據我的經驗,車子每個檔位都有不同的功用,說明書也有記載。若可以行駛中還切換來切換去,說明書應該也會講。N檔,我的理解是發不動時,用來推車用的...煞車的舒適感,個人覺得是自己踩煞車的輕重和煞車距離跟換不換檔,毫無關係。
自排變速箱在引擎的運轉下會帶動內部油壓幫浦的運作,利用壓力將自排油帶到各齒輪去作潤滑。當排入空檔讓車子靠慣性前進時,引擎轉速處於怠速狀態,變速箱內部的油壓幫浦也就處於非常低的壓力狀態,無法把油帶入齒輪中作潤滑,造成齒輪燒蝕或劇烈磨耗等損傷。自排跟手排結構完全不同,手排只需有齒輪油潤滑,沒有壓力問題但是自排車有扭力轉換器、電腦、閥體、油道等複雜的零件與結構停車場下坡應該沒幾公尺,省不了多少油,絕對不夠修變速箱。
手排車開法不能在自排車上使用!下坡N檔不是不行,重點在於N檔入D檔的時候!當引擎在待速的狀態下,排入D檔,一般都是在停車時。如果當你車子有一定車速時,N排入D檔會有"拖車速"的感覺。此時,變速箱承受相當大的作用力,一兩次還好,常常這樣變速箱就容易出狀況!久了就只有修變速箱了,變速箱維修都是好幾萬元的貴呀!手排車離合器踩下後,基本上引擎是和變速箱斷開的狀態。斷開連接後,換檔在放開離合器就可以進行動力的銜接!自排車的換檔都是採車速自動換檔的。現在更新的車輛,排檔採用電子化甚至在行進中也不允許切入N檔的!這都是保護引擎與避免意外的作法!提供參考!