BMW135i VS SUBARU 08 STi 你們選那台?

r.yeh wrote:
我想...會說BMW相對SUBARU低調的原因...
應該是SUBARU的車主大多都很熱血的關係吧
這樣嗎,就我所聞所見來看這兩者大約在伯仲之間,半斤八兩是也。至少,「因為比較低調, 不容易有糾紛」一說,對兩者皆絕不適用。
blhsing wrote:
這樣嗎,就我所見所聞看來這兩者大約在伯仲之間,半斤八兩是也。至少,「因為比較低調, 不容易有糾紛」一說,對兩者皆絕不適用。


同感,我有同感,非常有同感...

不過在台灣一定要選 STi,因為價錢差太多了...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jarbamay wrote:
同感,我有同感,非常...(恕刪)


國外2台售價差不多
台灣bmw135賣多少?
Greddy wrote:
舊款sti 不少小毛病

相較於小毛病不少的STi, 我以前的Bimmer大毛病很多.
我寧可要STi
同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~

nomorebs wrote:


國外2台售價差不...(恕刪)


台灣還沒賣135I

不過低一等的130I手排當初是賣209

STI是賣180

我預估135I會進來 也會賣到兩百五左右
實跑不知道
數據來看 怎麼都是135i佔上風吧
扭力在1400rpm就達到高原
加上排氣量大 高速也很吃香吧


BMW135i
Torque (lb-ft) 300 @ 1400 RPM

08 SUBARU STi
Torque: 290 lb/ft @ 4,000 RPM


Naricissistic, my god I love it
山路痴漢 wrote:
台灣還沒賣135I不...(恕刪)


哇 台灣bmw還真敢賺 70萬就白白飛走了
現在網路資訊這樣發達 真的要多比一比 別像古早被制入性行銷
Aluminum wrote:
實跑不知道
數據來看 怎麼都是135i佔上風吧
扭力在1400rpm就達到高原
加上排氣量大 高速也很吃香吧


BMW135i
Torque (lb-ft) 300 @ 1400 RPM

08 SUBARU STi
Torque: 290 lb/ft @ 4,000 RPM
扭力在1400rpm就達到高原只是對市區行駛有幫助,對實際賽車則是沒有任何意義可言的,畢竟在比賽時沒有人會把引擎轉速留在3000轉以下,此時馬力才是一切。以0-60mph加速來說,135i為5.1秒,STi則為4.8秒。當然,STi之所以會比較快,有一部分要歸功於其全驅設定對起跑防滑有很大的幫助。目前國外試駕評論對135i最大的批評在於其均衡度不如335i,原因是135i軸距太短而「原本」有很容易造成轉向過度的特性,BMW則為了避免法律責任而做出了將前懸吊調軟的決定,讓駕駛無論怎麼甩都是較安全的轉向不足,卻讓真正玩車的人失望。新STi則是在操控性上大大地超越了上一代,在Edmunds試駕中跑出了驚人繞錐速度72mph的成績,打死一大票價格數倍的跑車。加上空間與舒適性的優勢,個人會選擇STi。
blhsing wrote:
扭力在1400rpm...(恕刪)


嚇! 135i 軸距太短? 不是長達 2659mm 比 STI 2624mm 還長? 另外降低轉向過度居然調軟前懸吊? 不知道是哪家媒體講的 很好奇說!
Jaku 峠
兩台讓我選~我會選08STI吧!!!操控起來比較有樂趣吧!個人感覺
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