老車灌冷媒,

錯誤觀念!


在其它管路及零件正常下,

至少也要回收舊冷媒及冷凍油(好像只有原廠在回收),

抽真空再換上新冷凍油及新冷媒,

至少要1000元以上!

冷凍油很重要!


舊冷媒及舊冷凍油加上新冷媒,

壓縮機一樣掛,

真的要換新油及新冷媒,

壓縮機才會健康,

管內才有防鏽!


其實材料真的不貴,

只是那個冷媒雙錶,

真的不會使用,

問電機師傅,也不太肯教!

un3354 wrote:
老車灌冷媒,錯誤觀...(恕刪)

觀念很好
但是有幾個花得下去?
冷凍油也更新 等於就是整套清洗了
2000~3000跑不掉
如果補個冷媒500能撐個一年我想多半的人都還是會選擇補灌就好了

richard0180 wrote:
因為是壓縮機在漏,一換壓縮機就是動輒1萬起跳


你被師父給騙了~~~~~~~

chi87971168 wrote:
耐途耐汽車維修保養連...(恕刪)



個人看過這個廣告,就去了,師父灌完冷媒,手在冷氣口前面動了一下後說,會冷了

599

我問,不是299嗎?上面寫299?

師父回我,299是基本保養後再加灌冷媒才是299,我仔細的看了布條之後才發現上面真的有寫,字比較小。
最後師父說算我499。

我這輩子再也不會去耐途耐。

你要去之前要先好好看一下那布條。
自刪1234567890自刪1234567890
如果灌一次冷媒可撐一個夏天
老車 還是建議灌冷媒就好
如果修好冷氣最最便宜也要5~6仠元以上 撐2年好
朋友就是灌一次冷媒可撐一個夏天
我是DIY....450G冷媒!!300元

灌冷媒很簡單 灌冷媒工具350元 450G R134冷媒300元


n104713012 wrote:
問題:1.要怎知道...(恕刪)
基本上冷氣系統是封閉迴路,會少冷媒一定是有漏,所以最好還是先查漏,再灌冷媒。
修汽車冷氣是一門專業,盡量找專修冷氣的,才不會花了錢又搞不定。

冷媒有分R12和R134,價差約三倍,R134稱環保冷媒,量大所以較便宜,R12因為量少,源頭也幾乎不進口了,
所以價格一直漲,R12冷媒製冷效率好,管內壓力較低,是冷氣維修後冷媒首選,但因為價格高、量少,很多保養廠也沒有,
所以市面上幾乎都是灌R134,再加上環保規定車廠於92年後的新車都要使用R134冷媒。

PS:R134冷氣系統絕對可以灌R12冷媒,但有些細節要注意,非理論,是長期大量實作經驗。
R12系統就不能輕易灌R134冷媒,除非更動必要的部件。

n104713012 wrote:
問題:1.要怎知道 那個修車廠有再灌冷媒?
====>走進去問就知道了

2.我上網爬文 灌一次冷媒500元?這價錢正確嗎?
====>500~1000元都有

n104713012 wrote:
應該不是漏冷媒...因為這台好像沒灌過冷媒.=.= 印象中!! 老車><"
還有個問題: 如果開車 把冷氣調最冷 只是會耗油而已嗎? 會多耗油呢???會很誇張嗎? 還是不明顯...
家裡開冷氣都不敢開太強 都設定27度上下
那車子冷氣開太強會很耗油嗎?(空間那麼小 應該不明顯?)
以上感謝


車子出廠冷媒都灌好了,現在冷氣不會冷,不是冷媒漏光就是壓縮機壞掉,不可能沒灌過

冷氣開太強會不會很耗油====>車都在開了,不用為這幾毛錢在掙扎,要不然就騎摩托車囉
我開車的油耗是長期在看的,看油耗也是因為要了解車子是不是有異常,
冷氣該開就開,我都設定恆溫,以自己開車不會感覺不舒適為主,也盡量不要跟室外差距太大,
不過,好像很不容易,車上的感覺和家裡不太一樣,家裡冷氣我也設在26~27度
一般我夏天都設定在22~23度,冬天玻璃不起霧的話都沒開,直接開外循環,會起霧的話冬天大概
都設定在19~20度,盡量不啟動暖氣,因為恆溫,這也很難,就算不啟動空調只開外循環,溫度
太低,進來的風還是會被加熱在吹進來

chtoyy wrote:
會漏冷媒代表管路有...(恕刪)


那不是去保養廠就能灌了嗎?
你怎不問你的保養廠?
通常流浪於南部:桃園新竹台中這樣
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