02933 wrote:冷氣完全不會涼,這時重複幾次按壓AC冷氣鍵沒有明顯的"洞" 那個壓縮機啟動的聲音及振動但隨著時速越來越快就開始有涼意(AC鍵一直啟動沒有取消掉) 這是行車電腦的保護機置,引擎溫度過高,會自動將壓縮機跳離 ~(我碰過兩次, 一次是水箱阻塞散熱不良, 一次是水管有裂漏水)聽你這樣敘訴,明顯有漏水,.... 再不管就是漏到引擎汽缸內,汽缸床沖掉 ~
02933 wrote:水溫表我都有持續看(恕刪) 水溫表不代表全部的水溫跟引擎溫度失水時,水溫表萬一沒接觸到水,也看不出異常我是很好奇,國產車配備越加越多,可是沒聽過哪款車有偵測冷卻水不足水溫表、跟水量低警示都很重要
02933 wrote:為何水滾成這樣,過程中水溫表我都有持續看,卻一直維持在大約中間而已,和平常行駛時都一樣這點我就不解了 如果樓上的大大門說的都對,那水箱副水箱會滾也就正常因為冷卻水道有洩漏,通常是汽缸床墊片密閉不良讓汽缸中爆炸過的氣體直接灌到水道裡,那就會一直冒泡泡了進廠檢查,要有心理準備會被砍到條的,可能要拆汽缸頭換墊片還有那個黃色粉末,搞不好是水箱裡面的鏽渣,被擠到噴出來留在引擎室裡面的痕跡....
白鷺鷥 wrote:水溫表不代表全部的水溫跟引擎溫度失水時,水溫表萬一沒接觸到水,也看不出異常 真的,水溫表正常,不代表引擎裡面的水路是正常我有一次跟同學借車1998的Mondeo 開在高速公路要過泰山收費站時突然熄火不動了,打開引擎蓋一看....水箱沒有蓋,裡面空空如也而儀表板上的水溫表還是在指著正中間(日常工作區)後來仔細想想,水的沸點就是100度,加了水箱精可能高一點但是最主要還是要靠水箱的加壓蓋(常見的0.9~1.1BAR)提供壓力讓沸點更高若是沒有蓋子了,水溫最高就100度...燒乾了也還是100度
kaien7121 wrote:應該是冷氣風扇有問...(恕刪) 冷氣風扇應該不至於這麼嚴重,以前我的車也掛過冷氣風扇回原廠保養,跟我說冷氣風扇不會轉,也說不礙事,再找時間換掉就好而且日系車通常還會有另一個水箱的主風扇可以頂著(會不會是主水箱的風扇掛了?)