yanchsal wrote:
就剛好捅到一家賣得...(恕刪)


當進口車有85%都有六氣囊車身穩定系統等等安全配備的時候
國產車呢??
漲價漲得比別人快,安全配備全部偷掉
吃裡扒外還不夠嗎?
買國產車就是台灣汽車產業落後的幫兇
為了台灣好,我不買國產車
yanchsal wrote:
就剛好捅到一家賣得不...(恕刪)


台灣因為測試結果不公開,所以不知安全等級,台灣車商進口的車也同樣沒有公開測試結果,有大大認為,車廠不會另有一條生產線專生產台灣次等鋼的車,也有人認為會有會偷鋼材,但因進口車多數同樣也未公開測試結果,所以是合理的懷疑,如果因次等鋼材,而多了可觀的利潤,應該沒有車商不賺吧!

不過只要台灣導入NCAP,就透明囉!
請施加壓力給裝睡的交通部吧!
小弟淺見,建議是不是可以把標題改更明顯一點點,以吸引人點進來參加?
例如:
「請參加連署-成立台灣NCAP車輛撞測機構」
Ron Lee wrote:


以台灣的進口量來...(恕刪)



哈哈哈,
先回答以下問題再說吧:


目前沒有任何一家進口車商說他們進口車體鋼性跟國外販售車款相同(型錄或網站都沒有,只說保留變更臺灣販售車款規格權利),這就是我提出「合理懷疑」的「依據」。

反觀認為台灣進口車跟國外製造販售車款相同製程和剛性的大大,進口車商都沒這麼説了,您的依據在哪?憑直覺或是YouTube影片?



進口車一定安全?跟歐美當地銷售的車體剛性一定一樣嗎?

http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5081753
popomo wrote:
目前沒有任何一家進口車商說他們進口車體鋼性跟國外販售車款相同(型錄或網站都沒有,只說保留變更臺灣販售車款規格權利),這就是我提出「合理懷疑」的「依據」。...(恕刪)


沒數據的東西不敢說
但是有些東西有就是有沒有就是沒有
六氣囊,車身穩定系統,國產車大部分的車型做得到嗎?
但是進口車幾乎都符合這個標準
別以為台灣的消費者都是白癡
新領牌車輛已經有40%是進口了
別再替不爭氣的國產車說話了
連擺明看的到的東西都要偷,看不到的東西還跟你客氣甚麼
不進步就出局,不爭氣的車廠倒一倒對整個產業比較好
popomo wrote:
小弟不支持國產車喔...(恕刪)


台灣這麼小眾市場

你覺得車廠有必要另外為了台灣另開一條產品線嗎

又或者要賠上自己的商譽?難道台灣開車的都外行嗎?

哪天撞車了就不會被發現裡面被偷換過?

陰謀論不用這麼誇張

而且你貼的那篇文章下面就有車主回覆後內鐵沒被偷
雷小炫 wrote:


台灣這麼小眾市場...(恕刪)



我想這不是你「覺得」或我「覺得」就能夠認定的問題,如果有TNCAP針對臺灣銷售車款進行撞測是不是更好?
如果您認為目前臺灣進口車毫無安全性問題,不需在台灣進行撞測,不願支持成立TNCAP,你能接受現況也很好阿。


Ron Lee wrote:
當進口車有85%都...(恕刪)

雷小炫 wrote:
台灣這麼小眾市場你...(恕刪)


哈哈 先起個頭
沒意外的話台灣進口車有很多
都是依照賣到第三世界國家的標準製作
東南亞 南亞 非洲 墨西哥 南美洲
(很抱歉沒有台灣特規 但有第三世界規格生產線)
你們還「覺得」加上幾顆氣球的進口車比較安全嗎?
請把數據提出來
再來說國產車吧~
yanchsal wrote:
沒意外的話台灣進口車有很多
都是依照賣到第三世界國家的標準製作
東南亞 南亞 非洲 墨西哥 南美洲
(很抱歉沒有台灣特規 但有第三世界規格生產線)...(恕刪)


有證據嗎?
而且東南亞的車比台灣安全喔
別往自己臉上貼金了
沒聽過東協NCAP是吧
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