tim900 wrote:
請問一下各位 我知...(恕刪)


自手排有分 單雙離合器

手自排 就是一般純自排

自手排 PS DSG雙離合變速箱
手自排 純自排
CVT

開法大部份都一樣,打到D前進,打到R倒車,打到P停車,打到N空檔
拿自排開法來開就好了

我在VW的車用DSG變速箱,看到的排檔是PRND...這樣
在Toyota Nissan用CVT變速箱,也是PRND...這樣
在Ford的PS變速箱,也是PRND...這樣
在20年車齡的老Nisssan跟Toyota國產車 4AT老舊變速箱,也是PRND...這樣
我也只會用到P R N D這4個檔位
感謝各位詳盡的回覆 大概了解了 再請問一下 如果光從排檔桿的外觀 要如何分辨是自手排還是手自排? 還有手自排的手動換檔方式 是只要把排檔桿往+或–的方向推嗎?有沒有手自排的車會有換檔撥片在方向盤上的?
手自排與自手排因為本體的關係兩者差別在於動力傳達的感受,自手排較為直接,由於都是透過電腦在控制變速箱所以都有保護,只是車廠願意怎麼設定而已。我之前就有開上一代的fit在手排模式瞬間拉到斷油過,反倒是focus這具ps不給你這樣玩。

而要從排檔桿就分辨兩者是不行的,撥片也是都會有。要判斷除了官方公告外就是退檔補油門的頓挫感跟檔煞反應了
tim900 wrote:
請問一下各位 我知...(恕刪)


自手排跟手自排的差異

我是不知道你有沒有得到你要的答案了?

自手排 就是手排變速箱 但是還是可以向自排依一樣電腦自動換檔

手自排 就是可以手動換檔的自排變速箱

簡單來講 就是手排變速箱 自排變速箱 的差異而已

手牌可以自動排檔

自排可以手動排檔

內部構造 我就不懂的 我不是專家 不過 內部構造肯定完全不一樣

但可以看的出來汽車變速箱的進化 絕對是"自動"為取向

因為手動比較慢又麻煩

但是為何都還要做有手排換檔?

因為電腦沒那麼聰明

有時候上下坡搞不清楚
謝謝你 這原理我知道 那自手排跟手自排這兩種各有什麼優缺點?因為既然功能操作上都一樣 那為什麼不都做自手排 還會有手自排的存在?手排變速箱的效率不是優於自排變速箱嗎?
攝影愛好者 wrote:


自手排跟手自排的...(恕刪)


自手排本身的難度跟良率本身就不太好再來就是成本問題,你看福特的變速箱問題多半都發生在自手排的車型上

紫色拼圖 wrote:
自手排本身的難度跟...(恕刪)


還有福斯DSG

tim900 wrote:
謝謝你 這原理我知...(恕刪)


你可以去問問自手排 Sop模式達人

他在福斯版面很紅

他會教你如何開自手排雙離合器系統車子


tim900 wrote:
請問一下各位 我知道...(恕刪)


本體不同!!重量不同

自手排跟手排一樣!!自手排會幫你打檔!!
手排要自己打!!

手自排跟自排一樣!!不管如何都會幫你打檔!!
只是手自排多了可以自己選擇檔位!!當在不允許的情況下你打了也沒有用

手排的話!!!你打錯看看!!....
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