三0的PAJARO 好像要進紫油的耶! 不過馬力和扭力好像都差歐系蠻多的,
日系車廠的紫油引擎是否真的技術不如歐系?


chingyu_ku wrote:
如果HONDA 能夠...(恕刪)
pcs0315 wrote:
油的單價比較低感覺起...(恕刪)


柴油引擎本來天生熱效率就比較高
所以不只油價的差異而已

以相同排氣量相同轉速,先假設轉速一樣的時候是消耗一樣的汽油和柴油
因為馬力=扭力*轉速 , 柴油引擎的扭力會大於汽油引擎
所以轉速,噴油量一樣的時候柴油引擎輸出的馬力是比較高的

相同的油耗,柴油引擎本來熱效率就比較高
相同的發熱量,柴油引擎可以把比較高比例的熱量轉成動力
這才是柴油引擎真正省油的地方

FireGL wrote:
那我可能在很多公司上班耶!~


一年待四家公司的我也見過啊
eeone wrote:
一年待四家公司的我也...(恕刪)
好啦
他家裡有crv, 可以算是普通用車人吧, 也不是只混01啦.
讀讀他分享的內容好不好, 忙著說誰是業代, 這比什麼都重要嗎?
我也被很多人說過是業代~~真是夠了, 一副你騙不了我的樣子, 無聊.
FireGL wrote:
最近在研究公司兩台油...(恕刪)


1.小弟本身是柴土車主..樓主的想法小弟同意...

2.小弟覺得Santa Fe比CRV好看多了...

個人意見
主要是引擎轉速
柴油引擎4千多轉就到紅線區了
通常在跑時大約一千多轉而已吧
普通汽油引擎要到7千轉才到紅線區
汽油引擎在跑時約2千~3千都有
柴油車真正的強項是扭力,尤其是低轉速時的扭力
SUV的車主會非常Care那1~2公里/L的油耗差距嗎?
另外我覺得Santa Fe外型不輸CR-V耶...

Tzu-Ching wrote:
另外我覺得Santa Fe外型不輸CR-V耶...



Santa Fe就輸在品牌啦,如果掛上頭又大,肯定賣到翻.
確實批頭就喊人是廠商或是業務,確實有失禮貌及氣度

而且他說的也沒錯,CRV確實不省油,他最後也提到了,CRV漂亮

那批頭就就說人家是廠商的大大....您不就也讓人懷疑您是現代汽車以外的廠商??
要敗就敗最喜歡的,乾杯!
第一個發文的樓主不及格
主題是柴油引擎,最後卻可以轉移到CR-V是爛車上
建議您在作文上多下工夫................................

樓上也有大大提到
柴油引擎的效能本來就比較高
所以柴油引擎省油是"天性",與車種無關

歐洲人愛買柴油車代步,柴油的價錢將近汽油的半價
同型車的柴油款雖較汽油款貴
但開一、二年後就可以省回差價
只可惜台灣賣油的"商人"真的很不可取
1999年初的時候 92汽油15元/L,柴油11.5元/L
現在92汽油30元/L,那為什麼柴油不是23元/L??
而且國際原油漲,油價就漲
原油真的佔那麼多的成本嗎??
油價真的值得"漲那麼多"嗎???

離題了...........抱歉
不過個人覺得在台灣買柴油引擎車款應該還是有省油錢優勢
要注意的是車商推出的柴油轎車是不是真的有"省油的柴油引擎"
還有後保養維修是否比汽油引擎貴太多
畢竟台灣的汽、柴油差價不大
要是不注意這些,您買的柴油車就有機會比汽油車更吃錢!!


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