很喜歡特斯拉,不過目前看起來,實用性真的還不夠整趟旅程光充電時間大概就花了三個小時,而且一定要綁定幾個景點,才有超級充電站。之後車一多,如果去充電還要排隊,那等待時間可是無法估計了希望之後快充技術能壓在 5 分鐘之內充滿 500km 續航力這樣才有辦法跟汽油車競爭
-馬克- wrote:來到國內已有一年時...(恕刪) 電動車近幾年的進步真的是太令人驚訝了!不過整體使用環境跟配備如果都沒跟上的話,充電問題真的是會令車主很頭痛吧....油電車應該還是比較目前大眾市場的主流,蠻期待可以試乘一下愛歐尼克der,看不少媒體稱讚外,身邊試駕過的人說底盤反映調教的不錯。
看來如果喜歡大腳的車主要直接一口氣從台北到台南很抖啊...P100D都這樣了那其他型號(100D除外)肯定要台中先充一次了tesla一般通勤很適合,整天跑長途的經過這個測試看來還是只能選汽柴油車了建議01小編在未來花蓮台東的超充啟用後可以做個測試,「從台中超充飽然後越過武嶺到花蓮超充」,看看狀況、剩下電量如何相信可以給很多有興趣的人參考
看起來充電點還有充電時間這還有待克服現階段感覺還是有油電車比較心安一點,至少急著出門的時候,加個油就可以出發了(不用顧及電量充飽了沒)總覺得特斯拉為了減低風阻而設計出來的車頭都不是很好看(但是比較有未來感)相較來來說現代這台ioniq的外型比較是習慣的外型,接受度高一點