為何韓系柴油車價格可以完勝日系、歐系柴油車開得這麼漂亮!?


5D3 wrote:
和其他車系相比,韓...(恕刪)


好像是這樣說也沒錯,但是就算沒比較省油
可是對照那些歐系車款直接在車價就是貴了20、30萬
這個價差不知道要開多少年,才能再油錢省回來車價的差距
韓系便宜不就許多方面不如人,
只能打價格戰,
有些人覺得車會動夠便宜就去買了。

doggykoon wrote:
韓系便宜不就許多方...(恕刪)


大大說的不如人,應該是指在台灣銷售不如日系而已吧
不然我先前看韓系品牌在國外安全測試成績以及國外的銷售和品質調查
好像都都不輸日系甚至跟歐系也有得拼不是嗎?
因為台灣買車的主要客群
剛好是普遍對韓國品牌感冒群人
所以韓國車才必須低價競爭

當大家不再對韓國品牌感冒
價格一定往上漲
台灣廠商不是吃素的
linboby wrote:
Kuga的PowerShift變速箱問題(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4773085)
(恕刪)



PS變速箱有問題的是乾式 是"國際事件"

KUGA用的是濕式 沒有乾式的問題那麼大


我一年用車跑3萬公里以上 又跑工地
柴油SUV比房車符合用車需求
買之前也做過比較

不太一樣是...
對我個人而言
品牌情節不是Hyundai
而是南陽實業


OmegaSho wrote:
因為台灣買車的主要...(恕刪)


但目前看起來就價格這件事情,韓系品牌是已經做對一件事情了
未來是否漲價不太清楚,就目前看起來的,反而是一些日系、歐系車
好像越賣越貴,貴到網友們都不得不點出這問題點
當然我知道車商不是吃素的,所以這次家中買車,真的是做足了功課
就是希望說不要被當成可以卡油的客人

秤子929 wrote:
PS變速箱有問題的...(恕刪)


可是不管乾式還是濕式傳出的災情好像沒比較少
像這個車主不到一年就出現變速箱漏油的狀況了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5259038
大大一年跑三萬公里真的蠻多的,難怪會選擇柴油車
就一個要賺的多,另一個賺的少而已。韓系的柴油引擎技術不是來自日本,而是歐洲某國的技術移轉。

蔡利利 wrote:
就一個要賺的多,另...(恕刪)


所以大大的意思是說,並不是韓系車賣太便宜,而是歐系日系賣太貴了?
這要怎麼比,就算汽油也比日系或歐洲車便宜,而且品牌價值不同
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