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TONY1978 wrote:
需要5000公里換油...(恕刪)
原廠機油才不用怕吧
用原廠機油故障，原廠還會負責
去外面換用到奇怪的可能還比較慘
而且我相信原廠手冊趕寫一萬一定已經考慮各種工況了
我曾經看過一台1996雪弗蘭lumina 3.3 v6轎車的原廠手冊 內容提到如果你都在擁堵情況開車 或是每次出門單趟都不到10公里 或是長時間拖曳重物 建議8000公里更換機油
如果非以上工況 建議15000更換機油
而且也有機油商提出5000-10000公里時機油才正要好用，台灣卻都是這個時間換掉機油
美孚在中國也做過測試 也一款機油可以保證15000公里更換 測試車輛有頗多台 一些車是在吐魯番跑 一些車在哈爾濱跑 一些車是在上海慢慢塞車 驗證的
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TONY1978 wrote:
1.台灣濕度高 機油氧化快 機油建議1年或5000公里換油
濕度高？到底有多高？有美國佛羅里達高？有中國海南高？
TONY1978 wrote:
2.台灣屬於高運轉時間/低里程 更換周期長 機油負擔大
這個高運轉時間又是多長？在紐約、東京、北京這種千萬人口的城市，道路擁擠的程度都比台北高很多，硬要排名，台北的擁擠程度連前20可能都排不上，以美國為例，現在都是一年一保，保養里程都是1萬英里以上也就是1萬6千公里，我也從來沒看過有車的使用手冊限定車主在紐約開的話，需要縮短保養週期。
TONY1978 wrote:
3.台灣來不不明油品多 品質不確定 早點換比較安心
如果是假油，哪不論你是5000還是1000換，就是假油，勤換不會讓假油變成真油。只要買的機油合乎原廠的認證規格，就依照使用手冊保養。
TONY1978 wrote:
4.渦輪車當道 機油溫度高 必須早點換油
機油溫度跟是不是渦輪沒有絕對關係，跟車廠的設計策略有關系，我自己是Lexus的2.0T，油溫很少超過100度，激烈開也就120度，但德國車的策略，就是用比較高的油溫，而且也不是最近用渦輪才高油溫，德國車就是喜歡高油溫，美國、日本都是低油溫，看日本車跟美國車都大量使用0w-20機油就知道了，不過最近德國車也開始用0w-20的機油，代表油溫設計也在改變。
TONY1978 wrote:
5.車廠顧慮有熱血車主 廠商將換油里程設定在最低限度
市售車的引擎在開發階段，都是直接用紅線前轉速，在實驗室直接拉20個小時，模擬全負荷狀態，只要能通過這個測試，理論上都沒有問題。如果真的有人能夠超出這個極限，在引擎掛掉前，都是散熱系統先掛才掛引擎，散熱跟引擎是2套系統，所以要上賽道的車，通常都會先加大水箱還是散熱排，現在的引擎一旦發現散熱系統有問題，引擎自己就會降負荷使用，不大會超出原本的使用極限。
後面的問題已經跟工程無關，我就不管了。
回到樓主的問題，20年前就已經開始進到1萬公里一保的階段，過了20年，怎麼可能還有5000的說法我也是不大能理解，現在的機油性能跟規範都是大幅度的飛躍，尤其現在德國車比日本車走的更激進一點，所謂的long life認證，都是一年一保的，保養里程都在1萬2千公里以上，反而日本車最近才跟進，開始採用長效機油。其實這也跟車廠策略有關系，日本車10年前就在推廣0w-20機油，但當時的機油規範無法讓0w-20的耐用度提高，大部分都是5w-30，但隨著機油規範又往前走，現在很多0w-20已經通過長效認證，最近Toyota新推的引擎在北美日本都是一年/1萬英里保一次，我最近買的mini cooper也是一年/1萬2千公里才要求回廠保養。
所以除非真的錢沒地方花，不然我找不到任何理由5000公里就要保養，除非一年只能開5000公里。
對機油影響比較大的是溫度的快速變化，這一點在台灣也是優勢，台灣長年保持在20度以上，環境溫度很平均，跟那些寒帶地方相比，你想一想要從零下20度然後升溫到100度，熄火以後又快速降溫到零下，反而這種地方對機油的挑戰更大，台灣的使用環境在全世界的範圍來看真的是非常好的，機油要會有明顯的變質真的是挺難的。
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小黃狗的春天 wrote:
半年或1萬公里，為了(恕刪)
1.車廠賣車一台能賺多少錢?
2.保養一次遇到外行的車主不敢刪單,多弄到幾個這樣的車主可以抵一台車的利潤了吧。
3.賣車定要保證後勤,所以保養廠的設立變成經銷商必然的開支,既然保養廠都設了,為了稼動率,攤提固定設備投資費用,當然是越多人保養越好,問題是銷量有限,當然從多騙你幾次回廠下手。
以上對於車廠的心態而言無可厚非,在商言商,就是要賺錢，但是願意傻傻的被宰,那就是自己的問題了。
正確的觀念應該是:
1.原廠(製造廠,非經銷商)手冊規定幾公里保養就按照規定即可,不用假會自己去猜。
2.有一種言論是,開得起幾十萬上百萬的車,換不起幾千元的油,這種言論,不要去理他，他愛被宰他家的事。
3.還有一種言論是,換下來的油很黑.............很黑跟清潔性有關,跟油質劣化不一定有關。
4.還有一種言論是,台灣是熱帶海島,跟國外不一樣............下次叫他去吃屎,美國沒海島?沒海邊?
5.怕原廠不認保固,就按照原廠手冊該保養的里程內去保養即可,最多減一點,避免爭議，例如規定1萬保養,可以9000公里就去。
