台北車展CRV與日蝕靜態比較心得

建議你可以試試kuga,因為我當初也設定在CRV,後來試過kuga後就直接放棄crv了,因為安全性及主被動配備都差很多,後來就買kuga6t了
kiki5768 wrote:
買車就要看買新車,花...(恕刪)


kuga雖然已上市一年多了,但配備不一定比剛上市的車差唷
DavidLee888 wrote:


拿ASEAN N...(恕刪)

知道喔!
CRV的安全性問題已經戰過很多篇了
我自己的感覺也是CRV安全性低於日蝕喔!
但結論僅只於此而已


目前並沒有任何數據與資料可以說明CRV的安全性
有問題! 


我找得到的資料就只有CRV的NCAP這數據
至少CRV的結構設計上都一樣
也許國產的真的會比較差
要差也不至於到差到十萬八千里
還是有其參考的價值
不然真的無從參考了
用手摸鈑金都會被認為觀念不與時俱進了
台灣就是沒有提供數據讓我們消費者知道啊


我覺得我是很理性跟平等到再考慮這兩台車子
只是一個單純的消費者而已
最近確實有認真在做功課
也許會有一些觀念錯誤或是沒有想到的地方
畢竟我不是什麼專業的車評之類的


pip小楊 wrote:
同樣1.5t CRV...(恕刪)


引用你們本田迷的話,同樣1.5t 日蝕扭力25.5kgm,在1800轉就可以全部出來,
CRV 1.5t 只有24.8 kgm,而且要2000轉才能出來,是為什麼???
kaworu.liu wrote:


傻傻的 電熱椅可...(恕刪)

哈哈!我走的是務實派路線啦⋯⋯
如果要走那種炫耀風也不會選三菱啦XD


另外沒有記憶功能的電動椅我也覺得蠻雞肋的
如果是一個人開車的話
基本上調整一次後就不太有機會再去做更動了

DavidLee888 wrote:
如果這三台來選,憑著安全、後勤妥善率、價格這些條件來看
我會覺得Eclipse Cross是CP值最高的...(恕刪)</blockquote


恕我吐點槽 ?

以一台剛全新上市的進口車說後勤妥善率是最高....?? 有點過了


DavidBoy1108 wrote:
引擎蓋鈑金軟是安全設計吧 當撞到行人行人落在引擎蓋上才設計較軟的 用鈑金來分辨剛性已經是老舊觀念來 主要是車體設計及鋼樑

更具體一點來講,看得到的外觀鈑件(蒙皮),
基本上都硬不到哪裡去,
真正硬的都藏再蒙皮下看不到。
kiki5768 wrote:
引用你們本田迷的話,...(恕刪)

引用你們本田迷的話,同樣1.5t 日蝕扭力25.5kgm,在1800轉就可以全部出來,
CRV 1.5t 只有24.8 kgm,而且要2000轉才能出來,是為什麼???

更早湧出更大的扭力,加速卻輸CRV是為什麼?
兩台都不錯

一台剛上市開出去比較吸睛
一台賣的嚇嚇叫
買了心安車友多心臟有口皆碑

不過我比較喜歡跟人不一樣
我挑EC
真的很棒棒
100萬給我選樓主這幾台還真難抉擇

如果要開久 進口是比較好的選擇

我可能還是去找RAV4畢竟後勤也是一個點

如果偏好操控

森林人也是另一個選擇
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