撞擊測試標竿再進化，保護你的安全也保護你的荷包

Ganlinmilk

670分

樓主

Ganlinmilk

個人積分：670分

文章編號：68061477

vul3x06 wrote:
我記得VW的passat...(恕刪)

這邊統計的主要是RCTA也就是「後方碰撞警示防護系統」
與你說的盲點偵測（外面多稱作BSW）功能不太相同

dinnerxp

14380分

12樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：68061851

安全配備只是輔助，人還是最要的，即使有碰撞警示依舊肇事率高的車鐵定還是跟人最有關

ChangChingYao

825分

13樓

ChangChingYao

個人積分：825分

文章編號：68064897

FORD少註明了一台車款
FORD MONDEO也是有標配BLIS視覺盲點偵測系統

Cloudy Shiau

2208分

14樓

Cloudy Shiau

個人積分：2208分

文章編號：68065909

Ganlinmilk wrote:
如果你買車的時候對...(恕刪)

感謝分享
越來越多安全輔助系統可以降低碰撞的機會
提供民眾更多的選擇

只是我有一點疑惑
IIHS要列入評比的並不是只有後方自動煞車系統rear autobrake
而是後方碰撞警示系統
評分等級分為基本basic，進階advance和優秀superior三大級
這三大級總共有分6小級
rear crash prevention rating
如果想要得到最高的superior
當然配備後方自動煞車系統是必要的!
也只有後方自動煞車系統才有辦法幾乎完全避免碰撞

但是怎樣的車是算只有基本的配備呢?
Vehicles that only have parking sensors and/or rear cross-traffic alert earn a basic rating
只要有停車感應系統或是後方橫向交通警示就可以有基本得分
那這樣是不是只要有一般的倒車雷達或是倒車顯影系統
都至少有基本得分??
如果是這樣
樓主你說台灣很多車[沒有]配備這項系統是錯的吧?

你提到的
[（2018年式的新車只有5％提供選配，列為標配的乘用車更不到1％）]
是指後方自動煞車系統
而不是所有的後方碰撞警示系統
後方碰撞警示系統應該不專指rear autobrake吧?
Rear autobrake isn't as prevalent. The feature is optional on only 5 percent and standard on less than 1 percent of 2018 model passenger vehicles, HLDI estimates. Rear cross-traffic alert is optional on 43 percent and standard on 11 percent of 2018 models. Rear parking sensors are standard on 33 percent and optional on 59 percent of 2018 models. Rearview cameras are standard on 89 percent and optional on 10 percent of 2018 models.
其中後方自動煞車系統、後方橫向交通警示、後方停車感應、後方影像系統都提到