害了了!日產提「日本製造」 招降裕日車

偷料的台廠就像被陸客養慣的廠商一樣

陸客一不來~沒競爭力~兵敗如山倒

還以為偷板金偷配備騙台灣人可以吃一輩子

我沒說那些工人的家庭~

只能怪慣老闆害死台灣


很多人目光短淺無法去想到損失怎個供應鏈造成的後果

反正我又不是在車廠供應鏈上班,關我屁事的心態


請想想這些車廠的人失業後,難道就都自動消失嗎?

大錯特錯,他們會流串到其他產業去就業,造成排擠效應

被擠掉的人就在往下一層去擠,然後低薪問題就會越滾越嚴重...


不要凡事都把事情想得這麼簡單
進口化的結果就是零組件跟保養費高漲! 對一般預算型的消費者也不是甚麼好事,甚至傷害到汽車就業市場! 根本不是全部都是好事!

很多人都把裕日車跟嚴董畫上等號,其實這文章就可證明不然,當銷售量不佳,自然日本日產的發言分量越來越大! 如果台灣日產沒有加入中國日產體系分擔某車種的製造,整車製造萎縮也是可想而見的!
樓主不用如此痛恨國產車. 難道你 20 歲的第一台車就開賓利? 想到這裡你不該感謝這些做國產車給你開第一台車的人嗎? 它們如何吸血呢? 價錢都是公開透明. 你愛買不買罷了. 何必將這些要養家的員工也詛咒了呢? 我不知道你是賣雞排還是臭豆腐? 你的薪水有一部份也是它們貢獻的. 產業鏈就是這樣. 每個人都要靠社會上的某一部份產業鏈去維持生計. 不是什麼都不要.
知道壓力就把該配給消費者的配備補回去

價格跟進口車差不多但配備卻東漏西漏

不知進步就改進口最好

ejeanstone wrote:
偷料的台廠就像被陸客養慣的廠商一樣

陸客一不來~沒競爭力~兵敗如山倒

還以為偷板金偷配備騙台灣人可以吃一輩子

我沒說那些工人的家庭~

只能怪慣老闆害死台灣


怎麼不說神車?

ejeanstone wrote:
http://webcache...(恕刪)


這篇剛好看到隔壁版區稍早也有人轉發
那位網友有提到說新聞上線沒多久就撤掉了
有可能是因為報導內容根本未經證實
剛點開樓主的連結也是沒有內容,感覺可信度不高

akuei1018 wrote:
版主的思想其實蠻可怕的!!

試想, 一台轎車需要多少零組件? 一個車廠可以帶動多少供應鏈?
一個供應鏈可以養多少工人背後的家庭? 這些家庭是否需要賺錢消費? 這整個供需市場就是所謂的經濟!!

台灣很可惜的地方就是, 我們不愛買國貨, 導致國貨成本降不下來, 要是想辦法降就是降低品質!!


不愛買國貨, 導致國貨成本降不下來?

你知道NISSAN TIIDA銷量很好嗎?

你知道他的安全配備很差嗎?

與其想說一台車一台轎車需要多少零組件?不如想說有多少零組件是台灣的?

今天台灣有沒有生產雙B或其他進口車的非原廠件?

有的話你擔心啥?

日後需要維修還是可以賣,外面車廠還是會叫貨

不然有本事就把品質顧好,打進在台灣賣的進口車的供應鏈

這樣反而銷售世界,賣得更好!

如果只想在台灣賣,品質也打不進人家原廠供應鏈

這麼不長進,收收也好。

省得害車主出車禍還降低生存機率。

ejeanstone wrote:
http://webcache...(恕刪)


不支持你的言論

支持國產車

akuei1018 wrote:
版主的思想其實蠻可怕...(恕刪)


你想的好單純
你可能要看看國產車工規跟安規的標準
如果連最低的工規跟安規都可以"偷料"
阿彌陀佛是大家最好的歸宿
stephan
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