為什麼國內沒有待速停止時,引擎轉速停止節能的車?

這功能目前台灣賣的新車基本上都有吧很多呀。
我的golf 7.5就有但是你問看看有這功能的車主包含我也是都會自己把它關掉不好用,因為停紅燈時自動熄火,起步踩油門又啟動會震動不舒適而且應該傷電瓶,也就是省了油錢傷了電瓶,有這功能車子的電瓶都不便宜,所以你可以算算是要省油還是省電瓶

hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)
不敗神話zero wrote:
那你有沒有想過,怠速...(恕刪)


汽車怠速熄火頂多2~5分鐘車內溫度提高就會自己啟動引擎開壓縮機了
而且壓縮機是靠引擎皮帶啟動,油電車才會靠電池

設計師也不會那麼傻..
重複啟動會造成磨耗的零件一定會加強
啟動馬達,區軸軸承,電瓶等零件

機車的部分PGO目前還是全車系標配怠速熄火
停紅燈按著煞車油門一轉就發動了

不過如您所說的汽缸休止才是真王道
不敗神話zero wrote:
那你有沒有想過,怠速...(恕刪)


道聽塗說,你確定是這樣嗎?
怠速熄火,冷氣是關掉的哦,
所以夏天會熱死
hchou38 wrote:
其實說一下我這回的經驗,我好像租了Toyota的車,車型我忘了,
狀況是.....我租了四天車,從仙台車站附近走東北自動高速公路,到青森,沿路
玩了山形,秋田盛岡....最後還車的旅程數是1698 km左右,
結果總計的加油費用好像不到4000日圓,核算下來真的很省油.....
But,....ETC過路費相當可觀....恐怕有破萬日圓....(也沒實際精算)


我是台灣的3代Prius車主,樓主應該是租到Hybrid車款沒錯了。
(注意一下車頭Toyota廠徽,淺藍色的就是Hybrid)

Toyota Hybrid(油電混合)不只怠速引擎會停轉熄火,連行駛中都會隨時熄火(笑)

其實Hybrid車款在台灣,10幾年前就已經上市了。
Toyota於2007年引進Prius車款,在台灣上市販售,
但還有一台Ford Escape Hybrid更早,上市時間在2005年。

不過我個人相信,就算是2018的現在,台灣應該還是有人不知道Toyota有Prius這台車...(苦笑)


wu.tommy wrote:
道聽塗說,你確定是這樣嗎?
怠速熄火,冷氣是關掉的哦,
所以夏天會熱死


Toyota的Hybrid車款,不會有此問題。


一個紅燈平均熄火三十秒,不會熱到哪去的。
mobilefun wrote:
一個紅燈平均熄火三十...(恕刪)


雙北很多紅燈都超過120秒
明月下的清風 wrote:
我是台灣的3代Prius...(恕刪)


前年吧?!那時結婚沒多久,
而且還沒發現有小朋友已經懷孕的那一段時間,
跟著朋友到日本東京自由行,那時候租的是Toyota Prius alpha我很確定,
因為當時候在這裡還有PO文照了車裡的儀表內裝,
不過這次應該可以肯定不是Prius alpha因為車體肯定小很多,
但是是哪一型的我已經不敢肯定了,
今年因為賞櫻為主,沒有買很多東西,所以車租的比較小,
而且為了娃娃車放方便,還有小朋友安全座椅好處理,
沒有那麼大台,但是感覺如您所講,行駛中也有引擎沒運作的狀況,
可能還是油電混合車......

很多進口車都有怠速熄火阿,國產車也有很多跟進了
資訊UPDATE一下吧?
雖然很多人都是關掉根本沒在開的
hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日本...(恕刪)


我覺得油電車比較適用,純油車除了再發動會抖動,對電瓶的耗損也比較大,我個人是一發動就關掉這個功能。
待速停止我覺得不好用
起步都要抖一下很麻煩
另外我去廣島岡山自駕
7天6夜總公里數1200KM
FIT油錢才日幣9400元
光是過路費就日幣22450了
還有一堆停車費沒算呢


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