關於行人辨識自動煞車輔助理性討論-Pedestrian Auto Emergency Braking

只要偵測的到, AEB都會作動, 只是能不能避免碰撞或是碰撞後的傷害大小而已


migeka wrote:
請問如果車速再慢一點(如30公里),AEB會作動嗎?
可以看看國外平價車的搭載AEB情況

bibliophlist_32 wrote:
但是在還沒普及之前,擁有這些新科技的代價不小。
正確, 還有AEB絕對不是昂貴配備, 看看國外選配價就知道
但如果島內消費者還是不重視不覺醒, 車商還是會持續閹下去
閹有分兩種, 一種是全閹一種是半閹, 闢如說只警示不幫踩煞車, 或是只辨識前方車輛不辨視行人就是半閹

aaaomc wrote:
就算不能完全停下來,至少撞擊的力道可以減到最低
EURONCAP有各家的行人防撞偵測測試
希望各家能早點補上這個功能
不要到台灣就被閹掉了

joewang2003 wrote:
只要偵測的到, AEB都會作動, 只是能不能避免碰撞或是碰撞後的傷害大小而已(恕刪)


joewang2003 wrote:
正確, 還有AEB絕對不是昂貴配備, 看看國外選配價就知道
但如果島內消費者還是不重視不覺醒, 車商還是會持續閹下去
閹有分兩種, 一種是全閹一種是半閹, 闢如說只警示不幫踩煞車, 或是只辨識前方車輛不辨視行人就是半閹


國內的AEB不一定全部都有行人辨識
用比較簡單的方法來看,前檔上面有附鏡頭的,大部份都有行人辨識
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
台灣影片中這個
真人遇到能煞住不撞的應該沒有幾個
一樣狀況換成AEB成功煞停的機率不知道多高
AEB 爭取的就是比人腦反應快的0.5sec~0.7sec

nu1880 wrote:
台灣影片中這個
真人遇到能煞住不撞的應該沒有幾個
一樣狀況換成AEB成功煞停的機率不知道多高

nu1880 wrote:
台灣影片中這個
真人遇到能煞住不撞的應該沒有幾個
一樣狀況換成AEB成功煞停的機率不知道多高(恕刪)


EURONCAP有測小朋友從有停車的停車格中間衝出來的情況
每台車的表現不一樣
但會測出時速幾公里內煞得住
和速時幾公里內會撞到及撞到時時速減至多少
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

joewang2003 wrote:
真的令人驚恐及難過的...(恕刪)


有就多一層保障

不知道那台撞上的BMW有沒有配備

這個案例除非已經知道會有小孩衝出來,否則看到->撞上只有1秒,真人能反應的過來的應該沒有
AEB會偵測到小孩的也不多,大部分要高於1m才能
管你進口車國產車, 只要敢放Euro NCAP 測試報告, 就一定要配AEB, 否則Vulnerable Road User (VRU) Protection這一項 Poor就難看了.

我覺得重點還是消費者買不買單, 比方說這篇:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5270188&p=1

當台灣人對安全的要求停止於被動安全(撞擊後:車門能夠打開,車體無重大損傷,人員已得到最佳的保護), 車商自然會省成本拿掉主動安全.

2004年歐盟強制要求所有新車必須安裝ABS, 台灣定在2019年執行,照這個模式去做預測的話,也就大約從歐洲強制安裝AEB的15年後,台灣才會強制安裝.

AEB歐洲要2021年才強制安裝, 所以台灣大約在2036年才會強制新車安裝, 很難期待政府介入幫上什麼忙啦

http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
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