0933 wrote:如果依照白努力定律速度越快遭受的側面風壓應該會越小耶說不定開快一點會比較穩哦 的確,我也有同感,速度越快受到側風的影響相對較少,就例如在狂風下靜止中的機車比行駛中的更容易被側風吹倒,再例如靜止中的車會比行駛中的車更能感受的到疾駛經過的車的側風,只是要提升到多少速度才是安全容忍值這說不準,並不是每個人都有物理計算能力
我每天上班都會經過和美段根據我的經驗,時速達到交通部最新修正的嚴重超速違規的標準時,車比較不會晃我的車高1米67,車重1.8噸你真的那麼怕,你可以從國3接國1下,再從國3龍井上.這和美段都是超高架,離地面很遠的.......真心建議
hkl711 wrote:如果大雨想開60~70..如果大雨想開60~70 請去外線中線內線留給比你快的人免的比你快的人還要左拐右彎不是更危險?你們看到不是又罵比你快的人是不要命了?殊不知自己有錯?(恕刪) 大雨到視線不佳能開90 100,好棒棒的技術和反應能力呢難怪一直有追撞&打滑車禍之前有次大雨能見度大概兩2~3台車,是要開多快???前面如果定竿呢???不過樓主會怕就別上了吧,正常速度穩住方向盤就對了,被吹翻了再說,保險記得保
fanrien wrote:亂開雙黃燈,錯誤觀念不要再用了車商設計霧燈給你用你該用不用然後一堆瞎眼的好天氣卻一直開著 這就是很多人的以偏概全理念...不是每台車都有前後霧燈的,沒有霧燈的請打危險警告燈...謝謝!PS:話說上次挑這議題討論的人被幹的半死...還要討戰嗎?
fanrien wrote:亂開雙黃燈,錯誤觀...(恕刪) 大大說的沒有錯~不過以小弟南部午後雷陣雨在高速高路上能見度不到10公尺的經驗來看,閃故障燈會比後霧燈來的清楚錯的是閃故障燈還變換車道的車主~~