蛋蛋的幸運 wrote:今年試過現代和一些國產的日本車,深深覺得同為國產車但是韓國車的品質已經明顯的超越日系車了!偏偏國人就是觀念停留在1、20年前韓車的品質⋯不願去試、去了解,就是只聽到現代、起亞,直接打槍 大部分的人應該是單純不想支持韓國事業而已畢竟台灣很多產業最直接對手就是韓國韓國車的外型這幾年來真的很歐化,比日系車耐看許多
Toyota Sienta的空間變化非常大,非常能裝,而且第三排舒適性根本壓著一樣5+2的福斯Touran跟Kia Carens打,最重要是不用到70萬就有7人座,六氣囊+循跡防滑的車型,CP值非常高!平均一個月可以賣1000多台,真的不意外!之前在Toyota Sienta臉書論壇看到的,直立式冷凍櫃直接裝進去,真的很能裝!公路車不用拆前後輪,一次載3台!
super維克 wrote:Sienta上方空...(恕刪) 在網路上說Toyota好只會被酸,因為有很多競爭對手在作怪。反倒是說韓國車好的,卻很多人附和。看到銷售成績,卻都相反。什麼年代了,還說買車的人都不會上網!?
Windom5168 wrote:在網路上說Toy...(恕刪) 別人怎麼想我不清楚,但能夠分享真實感受讓別人參考也是不錯的 吧?!當初也是做了很多功課才買了這台車啊!至於銷售量的部分⋯韓國品牌真的不如TOYOTA這麼知名,還有很大的進步空間
家裡一台2011的ix35現在已經滿7年,邁入第8年了開起來的駕馭感還是很扎實,跟當初新車比起來沒兩樣反而家裡另一台2012的神A,雖然沒壞任何東西,但現在開起來有點零零散散的感覺重點是ix35是休旅車,但過彎的穩定感卻遠遠優於底盤較低的神A阿高速行駛時,路感超穩,神A則是左飄右晃的下一台也會毫不猶豫的選現代吧
CARENS確實是台好車,引擎,車體,底盤,SIENTA都差了一段距不過這當然也是反應在售價上第一批SIENTA的車主並沒有享受到高性價比改款+配備還不加價的第二批SIENTA的高CP值,可能還在CARENS之上如果要論第三排,SIENTA的座椅高度和頭部空間能有效減緩乘客的不舒服CARENS的第三排,真的贏不了