ETC 車機會不會改款(改版)?

masonsport wrote:
ETC OBU 機子...(恕刪)


那可以來7-11申請了,應該不會很耗電吧?
遠通 ETC OBU 350 是有公開投標廠商來設計 OBU 350 (也只有這一款) 的外接電源裝置規範,
售價大約 250 ~ 350 元左右(會不會太貴了吧?! 150 差不多),詳情可以參考遠通官網。

不過,設計上這種產品的成本非常低,可是認證費用很貴(遠通真是聰明)。

再來更狠的,可能一堆廠商出了這外接電源裝置之後, OBU 350 又改款,以 400 或 450 出現,
哈..... 又要改一次,重新認證一次費用又可以跟微軟認證有得拚。

出到 OBU 500 系列應該就是 RFID UHF 9xxMhz 的版本了,當然價格就三級跳了.... 現在一千多
原價,到時新版本 RFID 的 OBU 要價是破萬元的。(什麼加 GPS + RFID 要這麼貴?! PND 也沒這
麼嬌貴吧?~)


沒啦,商人嘛..... 在商研商....

開車族除了保養、油錢、停車位外、又要煩惱 OBU 的外觀內裝佈線、供電、過路扣款失敗率,怎麼
越來越複雜了。





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ETC車機改款??......................
有第二家在競爭嗎?.....
難吧...............
我覺得還好~前檔中間視野算廣的~
其實習慣了~就不會覺得有時麼礙眼的地方~
fish319 wrote:
我覺得還好~前檔中間...(恕刪)

+1...
我跟F大一樣都是ETC+nuvi 660,
其實習慣了就還好,也不覺得會遮到了什麼。
不過還是很羨慕日本本土車款可以把OBU完全隱藏在內裝中啊~
KaoSC wrote:
不過還是很羨慕日本本土車款可以把OBU完全隱藏在內裝中啊~

要想想看日本的ETC是發展了幾年
才有做到這個程度啊

再來...如果一部OBU像日本一樣要價5000台幣
不知道還有幾個人想買.....
ETC剛開通我就辦,通過五六百次了,還沒換過電池,
其實不必煩惱電源的問題,
如果送我外接電源,我也不想用,多條線很麻煩耶~

請問有人OBU換過電池的嗎?
可不可以分享一下,是大概通過了幾次才需要換電池呢?
若您無意跟上車流,煩請離開內車道,別讓大家在您後方排隊,感恩~

...

日本發展幾年~~? 關偶門瞎咪事~??

蛇摸理論?

遠通的 etc 還不是花$買外國技術做的!

要花$$ 還不會直接買人家好的 讚的! 凱子就是這樣當沒錯的啦!

才是最機車的地方吧~ 偏偏把關的政府也一起機車給過關~~!@#$%^&*

有全球多數國家在用的微波技術不用~ 搞了個過時又醜又大的紅外線!~

還又貴~ 又不能隱藏收起...

... 據說也是故意的! 不一次到位, 可以為了之後的改款改機改設備, 再賺一筆!!

好奸商阿!!

但沒辦法! 牠 們也闖關兩次了! 不可能拉下來了!!

沒這摸常用~ 出差報支還是有票根方便...

除非最後都只剩一個收票車道了~ 不然... 完全不想辦!

你們過站快跑吧...

偶只能在後面追阿~~~!@#$%^&*
antiver wrote:
...日本發展幾年~...(恕刪)


贊同+1
科技的東西,沒有那種按步來的。

哪有叫人多核心不用去用286電腦的道理

直接用最新的東西,讓民眾享用「最便利的科技」才是王道



ETC立意很棒,現在簽訂的成效利益更是驚人
感覺現在ETC OBU很像垃圾,不夠環保 還要吃電
重點是看起來真的很醜
感覺像是現在都在用手機年代了,確有人引進BB CALL
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