新車為什麼要訓車(知識篇)

車子不用訓,但人一定要訓一訓!
erin6223 wrote:
不過我也真的佩服你的自我感覺良好堅持自己的想法還要一直推廣


贊同,
還特別標明是知識篇勒.....
showpay wrote:
贊同,還特別標明是知(恕刪)


更可怕的
我還把他寫的文都看完了
覺得 無知比不知還糟糕
不知 還會照著經驗值走
無知 則會循著主觀陷落...還自以為是
引擎組完後在新車出廠前早就被全油門操過了

不只要測試馬力,還要再測試煞車,急加速馬上急煞這樣操

你看過實際產線就知道,工人開車都很快很急


在組裝廠內操完,再開出去各種路面再操一次看看組裝噪音
再開去淋水測試膠條



"當你引擎組完的那天,就決定他之後的壽命"

有人用原廠礦物油開20萬km、30萬km都沒壞
有人愛用高級機油600~700$,可能20萬km就壞

機油只是維持潤滑,降低摩擦
並不會修補缺陷、修補刮傷
沒有這種東西
新的大濕出現了,但標記"知識"有點怪
難怪常看到掛新牌照的龜車....可憐吶...
蒼天浩月 wrote:
很多人認為新車不需要...(恕刪)訓車的用意是汽缸頭和氣缸壁的間隙不要過大


可以開釋一下要如何訓車能控制到汽缸頭和氣缸壁的間隙??

很鄙視開車還在等熱車的人或是 熄火在等冷車的人,尤其現在室內停車場或是地下停車場,這些人有考慮別人的感受嗎?想自殺請走遠點
一位朋友說: 為什麼我老再錯的時候遇見對的人,而在對的時候遇見錯的人... 也許這就是我們所謂的幸福 =_=
hsupw wrote:


通常車主手冊上都...(恕刪)

沒有寫訓車 就不是訓車
蒼天浩月 wrote:
很多人認為新車不需要(恕刪)


訓車是什麼東西?
能吃嗎?
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