【車市話題】汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價

今天就算零關稅,車價依然不動如山
艾薩克 wrote:
近年來,國產車與進口...(恕刪)
台灣政府只會扶持出一個個阿斗
國民不要買,很難!
要讓車商降價,不要買它也是一種方法。
連買輛車都需要貸款,這市場崩盤是遲早的,房市也是。
說什麼關稅遞減車價還是照樣漲,這有點在模糊焦點吧?
為什麼不是比較同期國內外車價?(國內是高是低?)
為什麼會出現國產車在國內車價高於國外?
另外奢侈稅也很奇怪,為什麼300萬是用完稅的價格去計算?(這樣不就是稅上加稅了嗎?)
怎可能降?就算降也是短期降個意思,後面漲回來.

台灣市場就這麼大,只能養活這麼點量. 而且除非台灣要讓汽車成為主要運輸工具,不然台灣面積就這麼丁點大,讓車價便宜不一定是正確的政策.
台灣汽車產業保護幾十年,做不出像樣的引擎,還要國外進口才奇怪吧 呵呵

韓國車的進步程度有目共睹,外銷市場歐美市佔率更是台灣無法企及的,台灣政府不也是扶植幾十年了?

建議將來給糖吃的同時,要求達到一定成效,否則追回獎勵含利息,例如標配某些配備的前提下降價30%,修法後一年內不見效果的話,調升受惠業者營業所得稅幅度80%
目前我國的車最便宜55萬,「要不要再確認一下」
台灣汽車業連引擎、變速箱都做不出來,怎麼會有國產車,所以都是代工廠
philus wrote:
這些年來,關稅遞減中...(恕刪)


不是很多人失業,還漲價?
就算一台車降價9萬跟你說我有降價喔
然後每一年改款調漲三萬,三年就打回原狀了
第四年後再繼續漲
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