增加心靈馬力不稀奇,增加心靈操控和安全才厲害

pongopups wrote:
講好不打臉阿,你這樣(恕刪)


我這樣講是要得罪誰呢!?只不過是把事實講出來而已
成績特別好的沒話說,測試出來結果就是如此
但明明一些成績比較差卻硬要說成是比較好的
擺明就是在硬凹,那講出來又何仿,正好讓大家笑一下
LEGO_LEGO wrote:
鄉民的雙標和先入為主(恕刪)

補充:台灣媒體8891測試中,輪胎用三年沒換的五代CRV以時速78通過第二名做收,第一名為配胎更高級的Tiguan,本田的操控沒在五四三的
qwe716 wrote:
不是不能有自己喜好,(恕刪)

嘴(打字的手)在人身上囉
我覺得要講安全性的話,最好把被動安全一併考量進來
因為就算你開麋鹿測試成績很好的3008和Eclipse Cross也有可能沒躲過
但真的開車旁邊撞的就不會是三角錐,可能會撞其他車或分隔島
國產剛性不足的HR-V真的碰到這個狀況就完蛋了,其他國產車也可以先淘汰
進口的相對就好很多
台灣大多的進口車都可以看EURO NCAP成績(但像C-HR或者有些入門車型沒有給AEB的要排除,例如XV和森林人)
不過提到EURO NCAP成績大概又會另外戰一波歐系日系之爭
像我記得當初下面這個結果就引起很多爭論

3008雖然麋鹿測試成績很好,但被動安全就差一些了
jacky3346 wrote:
補充:台灣媒體8891(恕刪)


成績不錯,不曉得CRV如果也是新胎的狀態下,能不能跑出更好的成績
也許8891有機會或是下次CRV改款時,可以再重新測試看看
jacky3346 wrote:
嘴(打字的手)在人身(恕刪)


只能說網路世界公道自在人心
打出來的、心裡想的、還有實際真實狀況的
很多時候都不見得一樣
qwe716 wrote:
成績不錯,不曉得CRV(恕刪)

我交車沒多久就改19吋連帶把胎皮換成普利司通頂級休旅胎Alenza,抓地力跟胎噪表現都不錯
czescczesc wrote:
我覺得要講安全性的話(恕刪)


前面才有人說一定會有人出來戰國產進口,果不其然馬上就有
再說操控好代表碰撞機會就有可能大幅減少
更何況就像你所說的有些進口車也只不過打著進口車名號而已
實質上說不定也不會比國產車好到哪裡去
qwe716 wrote:
每次麋鹿測試機構Km77...(恕刪)


我比較好奇78KM跟80KM差距這麼多嗎?78沒撞到錐...80卻撞到了.....

車子底盤好不好

遇到一次就知道
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