汽車用的逆電流品牌那一牌cp值較高

如果逆電流很好
那各大廠頂級車 本身就應該要附上阿

感覺只是商人在炒作 !!!
我上上星期裝1組POWER BAR M6(應該不是逆電流) 似乎真有讓我加小黑省一點點汽油

給像我一樣無聊的人參考看看 因為朋友都說裝那沒用 我比較叛逆所以..

原先打了一大篇分享心得 卻不小心關掉了..... 所以也懶的說了...

小黑50公升98以往紀錄最高380KM 要有跑高速公路

一般我上下班最多平均350KM上下 裝了第一次小黑突破400大關

405KM吧就這樣了 省油不是我裝的原因 我只是想要穩壓.....

好奇的人自己用辜狗找找吧 我只是分享一下自己的使用心得

並沒推薦的意思 請不要誤會我這個愛車的小小上班族
建議直接裝接地線就好了
老實說
逆電流的效果並不好
基本上這種東西...如果原車電系沒有做的很好...比如說常常燒燈泡之類的...裝上後

效果會比較顯著...一般來說...裝在國產車的效果會比進口車來的明顯
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
Leonnel wrote:
市面上宣稱省油、加速...(恕刪)


答對囉..
逆電流其實對於濾波比較有效

想要一顆有好的效果的逆電流
不是沒有
而是要用進口的頂級電融才有效
而一般坊間都36或72顆
知道價錢的都知道,頂級電融一顆要價不便宜
怎可能幾百塊就有一個好的逆電流

但因為勿擋人財路
所以一直沒有所謂澄清的文章出現
沒錯
說的真好
逆電流主要穩壓濾波
所有安裝在電瓶上方的省油器 都是一樣的功能 不外乎希望電壓比較穩定
所以其實效果就是來自於穩壓根濾波
這就是當車齡比較大或是有改裝效果明顯的原因
確實市售幾百塊的產品我想就不用買了
一般市售電容都是JACKXXX 或是CX 台製或是大陸電容
DATASHEET上方壽命大約1500~2000hrs..
連電腦的主機板都不用了..大約3個月就掛了
建議日本Nippon Chemi Con (NCC) 或是SANYO 或是PANASONIC在考慮吧
我自己有DIY過一顆日本NCC的 光成本就快1千多
現在都買現成的(還是日本NCC)
去網路上或是Y拍上面找找吧
有幾家有用日本NCC電容 逆電流 收尋關鍵字NCC 或逆電流應該就有了
擋人財路 或是很多真相 我想不方便透露

補充一下 裝點煙器的產品就不用安裝了 所有安裝在點煙器 都是....可以丟掉的了...FILTER 裝點煙器..@#$%
sheauwei wrote:
沒錯說的真好逆電流主...(恕刪)


想不到大大也是明事理的人啊....
心裡因素比較多
多年前買過但忘記牌子了
裝上去跟沒裝
只有一個感覺
口袋裡變深了
閒來逛逛剛好看到大大的貼文,時間已經過去約3個月,不知大大拜入沒,僅提供個人經驗分享...逆電流(實則就是電容器或者超級電容器)對車子(無論新舊車)還是有效果的,但是彷間販售的似乎很多是假貨(建議自己網上找材料自製,對岸購物網什麼都賣...),個人是自己製作...採超級電容(加保護板)+隔熱箱(引擎室很熱),大約可以有10%~15%的省油(不是心理因素,屢試不爽...),2011年新車時採(二手品)630F/2.5V串7顆(等效約90F);還能繼續服役,去年初換為(全新品)100F/2.7V串6顆(等效約16.7F),至今車齡(altis 10.5代)7年多一些,兩組超級電容都約能有10%~15%省油(可能當初二手品的容量已經有折損,也或許根本不需90F那樣大),材料費用約1000~2000大洋(NTD),油耗一直約17~18.2km/L,回原廠保養也從未要我清積碳
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