近期麋鹿測試的80km/h似乎是個難跨過的檻

beboxing wrote:
是上一代的事情了(恕刪)

這麼一說是耶
上一代的懸吊還不是扭力樑的時代
魔鬼的步伐x wrote:
一直有在follow(恕刪)

台灣沒有麋鹿會衝出來
比較多是小貓小狗或是小孩
但路也小條,所以閃避了也還是可能撞到別的東西
關鍵我覺得應該還是整車的平衡調校,還有輪胎也是變因
魔鬼的步伐x wrote:
一直有在follow(恕刪)

我也是對日蝕的麋鹿測式印象深刻
和樓主提到的Tiguan、Forester都是同級車
但在麋鹿測試成績Eclipse Cross還是較佳,在3年後的現在來看依然優秀
甚至同級休旅CX-5、CR-V、Kuga、RAV4也都不是對手
暴力鴨還蠻吸引人的
動力和操控都很厲害
希望台灣以後會有
我一直在找KM77記錄保持的影片,
印象中是CITROEN 的XANTIA,2、30年前的事情了,
那才真的叫神。
nough wrote:
暴力鴨還蠻吸引人的動(恕刪)


以GR YARIS來說, 我不敢開...
個人而言, 完全不相信YARIS的抗撞能力..

幾年前. 親眼看到一台YARIS.
一位女性駕駛在迴轉時, A到安全島,
整個前左側撞的歪七扭八, 傳動軸也斷...
迴轉速度不快都能撞成這樣..
實在不敢恭維
ee21 wrote:
以GR YARIS來(恕刪)



法國人對底盤的調教不是蓋的
半拖曳臂設計,高重心沒有4傳的SUV也能過80KM
Focus ST也是

2018 1.0 那台反而比較好... 是好很多

Golf 也是


不過即便如此,在高速公路上隨便動輒100km/h起跳
那些高分80km/h以上通過的車子要是在這樣的速度下突然要閃東西或急切車道失控率還是很高的
下雨天就更不用說了,還會產生水漂效應

ee21 wrote:
以GR YARIS來說, 我不敢開...
個人而言, 完全不相信YARIS的抗撞能力..

幾年前. 親眼看到一台YARIS.
一位女性駕駛在迴轉時, A到安全島,
整個前左側撞的歪七扭八, 傳動軸也斷...
迴轉速度不快都能撞成這樣..
實在不敢恭維

兩台完全不一樣的車...
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