底盤好算不算安全配備?

允liao

1153分

11樓

允liao

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文章編號：80985031

安全上日蝕有SAWC覺得會比CX-30好，80km的麋鹿測試還是二輪測的，4WD搞不好會再更高

呱呱小寶

602分

12樓

呱呱小寶

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文章編號：80985348

不過麋鹿測試跟底盤好壞沒有絕對的關係
花一些時間去試駕最能體會

apqp

17288分

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apqp

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文章編號：80985640

VNX765GT wrote:
底盤好算不算安全配備?

車子不會故障才算是最佳的安全配備

台灣速限這麼低，開慢一點，就算撞到也會沒多大的事。

濃霧?? 那就停7-11，喝杯咖啡，睡個覺，霧散了再開就好了。

因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。

Pan.tc328

6715分

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Pan.tc328

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文章編號：80986015

低盤很重要，我要她快就快，要她慢就慢，要怎麼角度切就是那個角度，整台車要紮實不能鬆散

運動好的車可以避險也可以二次防護，不好的車煞停後整台車都偏掉了不能做後續的操作

安全，主動，被動。好的底盤能主動的避免事故產生

trane180

509分

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trane180

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文章編號：80987720

底盤好.可是用的是國慘神a的車體結構用料.算安全嗎
底盤好.要開快、亂開.一樣是晚7天回家

sanlinlee

4509分

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sanlinlee

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呱呱小寶 wrote:
不過麋鹿測試跟底盤好壞沒有絕對的關係

底盤就像蓋房子的地基
車架就像鋼筋
車身鈑金就像水泥
鋼筋太細水泥強度不夠或太薄
如何乘載地震帶來的破壞
地基扎實地震來時才有足夠的支撐力
小弟覺得房屋設計與地震的關係
跟車身設計有非常類似的需求

有些人說板金厚薄不影響安全性
或說用棚鋼不會補強結構
車身是靠潰縮來承擔安全性
那是因為不懂工程不懂結構
足夠的強度與適當的韌性必須同時具備
所以板金薄車子隔音大半好不了
受外力破壞時無法維持結構
進而分解扭曲直接潰縮
其實潰縮最需要的就是強度夠的材料來形成支撐
不是那種沒有什麼韌性沒有彈性的材質