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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

用2台車, 依扭力和馬力比較加速和爬坡的差異

烏龍奶微糖微冰

6557分

11樓

烏龍奶微糖微冰

個人積分：6557分

文章編號：82125636

uyn wrote:
用下面2台車做比較2021...(恕刪)

一台車好不好開看的不只是有引擎

還有變速箱的搭配，變速箱如果夠聰明或是傳輸效率夠好

那就算馬力扭力小，操控起來還是讓人感覺不一樣

例如說MAZDA的skyactiv 6AT或是VW的DSG

在平價車裡面算是評價很高的變速箱(雖然DSG惡名昭彰)

單純論扭力或馬力來評價一台車能力強不強不客觀的

建議還是以試駕為準，不然買了後悔的機會居多

全油門的情況下我敢打包票DSG爽度一定比CVT高(都以平價車款比較)

相對的加速與爬坡的感覺一定是Kodiaq>RAV4

novocain

4519分

12樓

個人積分：4519分

文章編號：82125675

一個還保留晶片解封空間一個不行

448分

13樓

個人積分：448分

文章編號：82125788

數據是給不懂車的人參考的

iphone跟安卓
你什麽時候看過iphone拿數據出來電人

實際體驗纔是重點
直接開上路就知道輸贏了

midoyes

好爛比喻，這是不同架構比不了分數，差異大的不是CPU,是因為ios，高通CPU屌打A系列處理器，如果放到安卓來比的話

2021-06-20 21:58

2489分

14樓

個人積分：2489分

文章編號：82125860

其它都不講
光高速爬坡 RAV4 要達到渦輪的感覺
就得拉高轉速
尤其是連續爬坡，連續拉高、降低轉速
造成引擎聲音轟轟叫及震動
這種不舒服感，很多人就無法忍受了
這是數據無法表達出來的

pogolin

218分

15樓

個人積分：218分

文章編號：82125895

按照牛頓第二定律
F = ma
扭力 / 車重 = 加速度
所以扭力越大或車重越輕加速度越快
以上純理論!
要真的比較差異，就兩台都買，自己開山路就知道那一台比較快

uyn wrote:
用下面2台車做比較2021...(恕刪)

78分

16樓

個人積分：78分

文章編號：82125944

但以車重/扭力比,
kodiaq 為 1624/25.5= 63.6

rav4則為 1680/20.7= 81.5

爬坡能力比較之下是kodiaq比較好
請問這樣比對嗎?

個人認同這個觀點唯一要注意的是齒輪比或說是使在哪一個檔位以下來爬坡

攝影愛好者

4339分

17樓

攝影愛好者

個人積分：4339分

文章編號：82125950

uyn wrote:
用下面2台車做比較2021...(恕刪)

你講的對一半
一般人在使用是這樣沒錯
但是如果是車手
他會將轉速維持在高檔
也就是說
對車手來講
渦輪只贏在起步而已

另外還要看變速箱齒比

Max707

車手才不會買RAV4

2022-01-15 12:56

你說你害怕在愛中迷途

2049分

18樓

你說你害怕在愛中迷途

個人積分：2049分

文章編號：82126362

uyn wrote:
用下面2台車做比較2021...(恕刪)

級距差不多下
實際開比較準吧

原來爬坡差異看幾個數據就能知道爬坡差異?
又不是兩台級距差很多的車...

wingman9

2465分

19樓

個人積分：2465分

文章編號：82126368

showlive0214 wrote:
數據是給不懂車的人參(恕刪)

iphone沒指紋辨識，對行動支付很不方便，體驗經驗極差

a2765

沒有65w閃充、夜拍能力差、不能安裝很多破解軟體..好多不行，但是大家覺得品牌代表一切哈哈哈

2021-06-15 11:50

dsrex

4101分

20樓

個人積分：4101分

文章編號：82126370

如果一般人使用...
正常操作前提下
1.
D檔到底,不手動換檔
2.
駕駛模式一樣,不用急加急停

這樣爬山現代引擎會維持2000~3000轉速 ~為了環保
所以有T的引擎開山路比較好開,

PS:NA引擎就是要高轉才有扭力,要等一.二秒拉轉速

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