我不能接受 "旋鈕式排檔桿" !!!

stoak wrote:
旋鈕式排檔及傳統排檔(恕刪)

在煩惱這個之前先看看有哪輛車是在旋鈕排檔旁做音量旋鈕的?根本沒有!旋鈕排檔一般設計在鞍座上,而配有旋鈕排檔的車一般都把音量旋鈕設計在中控垂直面上,這樣怎麼會誤觸?該煩惱的是像賓士、特斯拉這種把排檔桿做在雨刷位置吧!還有像福斯這種把排檔頭做成小小的上下撥鍵,乍看之下也是很像音量調整撥鍵啊!這難道就不會被誤認?
海灘打工仔
據我所知是有車廠將音量旋鈕設計在中島上的,當你"習慣"這樣調整音量後再開這種車會不會誤操作?很難講
mascotqoo wrote:
按鈕式的相比之下,比(恕刪)


按鈕好用加一
fairchild23
按扭的視線不移過去,根本無法操作
David7tsui
剛開始有點不習慣,但按的位置和方式有防呆,很快就喜歡這種模式
我覺得只是貧窮限制了你的想像
線控傳動/油門/方向機柱已經不是什麼新鮮事了

現在連卡鉗廠brembo
都要研發線控卡鉗,以後連煞車油管都沒有了....
Benn1963
不懂這跟貧窮有什子關係?
機械式的也不是沒好處 熟悉了以後 根本不用移動視線 就可以準確換檔
要再確認也只要瞄一眼儀表板的檔位顯示

旋鈕跟按鍵式 新潮啊 人類就是愛跟風嘛 人家有的我就要有
輸人不輸陣
3mstrike
樓主講到重點,就是熟悉。老師傅閉著眼睛切菜都難不倒
樓主應該在養帳號,未來可當“網友“ 回答意見
習慣就好,沒有什麼不能接受的。像是賓士線傳排檔在傳統雨刷位置,也是二個禮拜左右就習慣了!
反而是現在開到傳統機械排檔的車,停車時有時會下意識去撥雨刷桿(想入R檔),有點好笑!
我相信n年前手排變成自排的那個時期一定也有人跟你一樣的想法

我不能接受自排,車就是要採離合器換檔才行,
要是開自排我想換二檔不小心撥到自排檔怎麼辦??
放心啦 這以後會出改裝套件

就是幫你加回那根排檔桿, 那根桿子再連棟那個旋鈕

這樣不就解決了....
都可以
看過謎片的確沒那一支不方便沒錯
旋鈕式的劇情上沒搞頭
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