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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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恆溫冷氣的差別

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：6591034

hui.lee wrote:

那為啥馬3的恆溫，...(恕刪)

TIERRA的恆溫好像不會耶....同樣事跟馬自達有關係的應該不會差太多吧
......應該

m91

385分

12樓

個人積分：385分

文章編號：6597250

hui.lee wrote:
那為啥馬3的恆溫，會開開關關？

要看馬3的壓縮機是哪種形式的,如果是可變容積的就不會開開關關的!

162分

13樓

個人積分：162分

文章編號：6597467

E46_330i wrote:
並不是所有的車都是這樣
至少，我知道bmw的壓縮機是可變流量的，很少會感覺到明顯的壓縮機開啟/關閉。

那個是可變容積，Displacement原意是位移或排水量，在引擎上也可以翻譯做排氣量，但在這裡Variable Displacement正確的翻譯叫做可變容積，就我所知歐洲車大都採用這種設計，因為成本較貴，所以日本車鮮少採用。

m91

385分

14樓

個人積分：385分

文章編號：6598377

歐系車用的可變容積壓縮機很多也都是來自日本的三電!

戒了咖啡的山羊

1512分

15樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1512分

文章編號：6598810

m91 wrote:
歐系車用的可變容積壓...(恕刪)

沒錯沒錯!!
我VENTO上的就是SANDEN SD7V (皮帶盤有兩種,多一條溝的是T4用)

There is something more than you will ever see...

pest

295分

16樓

個人積分：295分

文章編號：6600629

gladiator wrote:
那個是可變容積，Di...(恕刪)

印象中看過有人提到Toyota的國產車也有可變容積壓縮機
好像是Altis?

m91

385分

17樓

個人積分：385分

文章編號：6601616

應該是yaris.

pest wrote:
印象中看過有人提到Toyota的國產車也有可變容積壓縮機
好像是Altis?

銨爸

16分

18樓

個人積分：16分

文章編號：6635211

一般的恆溫壓縮機還是會走走停停的,只是少掉調整風量大小及冷度的調整!!但現在有些車種有可變容積式壓縮機,跟家用變頻類似,是一直運轉,冷度由壓縮機改變容積率(即效率)來調整!!!

TRGpro,M505,Dopod818,i300,i350,P525,MS800,X800,Cruise,HD,I8000,HD2,3GS

3244分

19樓

個人積分：3244分

文章編號：6636465

pest wrote:
印象中看過有人提到Toyota的國產車也有可變容積壓縮機
好像是Altis?

CAMRY從前年5月大改款後就改成可變容量壓縮機，到YARIS跟今年年初的ALTIS也都改成可變容量了，依照目前DENSO的製造地，傳統壓縮機多數都是由泰國進口，可變容量大概是製程跟傳統的不大一樣，仍然由日本出貨，只是不知道最近有沒有變了。

fake802

90分

20樓

個人積分：90分

文章編號：6639246

hui.lee wrote:
那為啥馬3的恆溫，會...(恕刪)

可能～是設計不良？
或者～Sensor有故障？

licysaab大講的漫清楚的，重點在於設計，在駕駛室內及駕駛室外都需要sensor來感應目前的溫度，如果室外溫度偏高，那麼(室外循環時)就需要混合較少的外氣來維持車室內溫度，但是這個"較少"如果被設計成很容易達到幾乎不混合外氣時，車室內的溫度下降的幅度就會過大，以至於系統發現溫度低於設定值，只好關閉壓縮機。

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