旋轉內燃機的可行性??

home1226

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11樓

home1226

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文章編號：6850905

Pink Floyd wrote:
星型引擎只不過是把活...(恕刪)

星型引擎Radial Engine只是把汽缸做輻射式的排列它還是活塞引擎,依熱力學熱力循環的
分類都是Otto引擎,"星型引擎只不過是把活塞引擎排成星型"這句話並沒有錯,頂多因汽缸數
的差異汽缸點火順序不同而已,但這不影響他是Otto引擎的事實,我蠻想聽聽Pink Floyd大
對星型引擎有何獨到的見解,明明兩個都是Otto引擎,卻說他們不一樣.

is2678

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is2678

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轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功一次,與一般的四衝程發動機每旋轉兩圈才作功一次

d120000

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13樓

d120000

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文章編號：6857149

轉速應該很難拉...
質量有點給他大.

lingi567 wrote:

不過轉速太低可能馬力會不夠....

Pink Floyd

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14樓

Pink Floyd

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文章編號：6859644

home1226 wrote:
星型引擎Radial Engine只是把汽缸做輻射式的排列它還是活塞引擎,依熱力學熱力循環的
分類都是Otto引擎,"星型引擎只不過是把活塞引擎排成星型"這句話並沒有錯,頂多因汽缸數
的差異汽缸點火順序不同而已,但這不影響他是Otto引擎的事實,我蠻想聽聽Pink Floyd大
對星型引擎有何獨到的見解,明明兩個都是Otto引擎,卻說他們不一樣.

既然星型引擎用活塞,那文中這句旋轉引擎又用啥???
一樣是用活塞來進/壓/爆/排產生動力,為什麼它就特別??

home1226 wrote:
你懂什麼叫星型引擎嗎??
他不過是把活塞引擎排成星型而已
跟這個"旋轉引擎"完全都不一樣.....

這個"旋轉引擎"一樣是用活塞來進/壓/爆/排產生動力
依你說熱力學熱力循環的分類都是Otto引擎,
為什麼又完全都不一樣??

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd

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15樓

Pink Floyd

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文章編號：6859720

is2678 wrote:
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轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功一次,與一般的四衝程發動機每旋轉兩圈才作功一次

不對喔~圖中的轉子引擎(Wankel ,NSU/ AUDI發明,MAZDA發展)
單一轉子轉一次有三次爆發動力,再經行星齒輪以1:3輸出到曲軸,
曲軸一圈有一次動力產生...MAZDA RX7,8都是雙轉子,
所以曲軸一圈有兩次動力產生!之前還有三轉子的!

一般四衝程要看幾缸...單缸引擎曲軸轉兩圈一次動力,
四缸引擎轉曲軸一圈可是有兩次動力.
六缸八缸十二缸動力重疊就更多了!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Cloudy Shiau

2169分

16樓

Cloudy Shiau

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文章編號：6860041

這類原創性不錯的引擎，是否能普及我覺得還需要機運配合。就像之前我在汽車技術網看到網友提供的一種沒有曲軸？且扭力高的引擎， http://www.revetec.com/ 。看起來實用性相當高且也有人願意投資，但發展至今普及率還是有限。畢盡傳統汽車工樣的廠商並沒有及大誘因去放棄他們已經研發上百年的傳統otto引擎，能賺先賺。近年來汽車廠大力推行環保設計，說穿了不見得一定是他們良心發現。而是在京都協議下，歐盟會強制限制汽車廠商旗下車款的平均二氧化碳排放量。如果不環保在未來法規的強制下只有關門大吉！

J攏係愛KUSO

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17樓

J攏係愛KUSO

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文章編號：6862418

Pink Floyd wrote:
既然星型引擎用活塞,那文中這句旋轉引擎又用啥???
一樣是用活塞來進/壓/爆/排產生動力,為什麼它就特別??

因為星型引擎的汽缸不動，活塞用連桿推動，使區軸旋轉

反觀這旋轉引擎，整個"汽缸"帶著活塞一起旋轉，沒有連桿，汽缸=區軸??

感覺很像在轉子引擎上面裝了活塞來提高效率
但是，龐大的四缸+區軸合一的汽缸體，難以輕量化，高轉化

村長啊，這個不叫丁啦，這個叫噹啦！

Pink Floyd

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18樓

Pink Floyd

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文章編號：6862917

J攏係愛KUSO wrote:
因為星型引擎的汽缸不動，活塞用連桿推動，使區軸旋轉...(恕刪)

我就知道有誤解...

老式飛機用的星型引擎,汽缸是隨螺旋槳轉的!
(一次大戰時期)
就是因為汽缸是轉的,汽缸質量太大,造成陀螺效應,
方向桿控制和飛機方向是呈90度角.
Discovery有介紹過,網路也可以查!

汽缸不動的星型引擎,是後來才發展的,
只能視為汽缸排列方式不同,曲軸也不同,
可以看成是好幾個V型汽缸排成一圈.幅射狀排列.

雖然外觀差不多,但機械運作有很大的不同,
特別是一個汽缸是會轉的!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....