關門聲可以做出來,那行駛的扎實感代表什麼?

底盤的表現是一出廠就決定好的,關係到太多層面
從懸吊的角度、幾何、受力方式、彈簧公斤數、阻尼拉伸速度、車重…..太多東西都會影響
要改出歐洲車開起來的安心感幾乎不可能
當初你應該也是喜歡上這種安心感才會選擇Tiguan這種歐系SUV吧!!
車門+車底+後箱+四輪,通通做隔音!!
在車子沒移動的時候!!會讓你錯覺得以為,隔音真的很棒,有高級車感受,下雨路面積水打地盤聲音也會變小
風大造成的板金震動也會變小

BUT!!!

當你開上較高的速度,較薄的玻璃,以及不夠紮實的底盤,終究會讓聲音傳進來
以及不能改變的就是路面共振,底盤將路面地路況傳遞進來的酥麻感,這個是怎麼做隔音都很難補強的!!

所以真的不會讓你花十幾萬就可以達到高一門檻的感受
請教,全車完工價?
LilJon888 wrote:
前幾天跟同事聊天聊到...(恕刪)
我曾經有兩台車做過隔音,最後的結論是,別浪費錢
風花雪
真的[笑到噴淚]
MoTsai wrote:
日本車本來代步車就不...(恕刪)

所以我才好奇如果關門聲是否厚重無法當作判斷車體做工好壞的依據
底盤的回饋總不能用做的做出好像用料很好的感覺來吧?
7188011 wrote:
請教,全車完工價?(恕刪)

剛剛問他說3萬多
閃西達人 wrote:
車門+車底+後箱+四...(恕刪)

大大你是不是有做過隔音
因為就如同你所述欸!
閃西達人
被抓包哈!要我再做,不可能,最多四輪拱的可以考慮
LilJon888 wrote:
我開過Tiguan和森林人,關門聲就比RAV4、甚至NX還要來的更厚實,是不知道這種厚實感是否也是刻意設計出來的。不過老實說歐洲車除了關門的扎實感,底盤其實也跟日系車的回饋差不少。我自己的感受是Tiguan的底盤還有方向盤轉起來比較有安心感,甚至讓人不自覺就會開快,這種感覺應該就無法刻意營造出來?

自嗨而已,VW比得過MB/BMW?
老闆認為好車不給司機開,所以沒聘司機
跟他出門辦事都是我當司機,底盤沒你講的那麼神
風花雪
福斯94騙騙沒錢又想開雙B的車主而已
牛頭牌改完便變紮實,除非葫蘆打的過桃花順
比較特別的就法國車
行駛感覺柔軟,但支撐性夠,不會晃
路感靈活
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!