一台車賣貴賣便宜，到底是誰說得算？

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ne5532 wrote:
你沒來過01嗎？難道...(恕刪)

我知道雙B車在台灣最貴

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Zhou55 wrote:
中國和台灣在課稅比例...(恕刪)

不過中國製造人工便宜，加上政府有大力支持當地國產
最主要還是銷量，中國消費族群太大了

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peacemaker363636 wrote:
感謝分享原來在日本Kicks...(恕刪)

看起來是這樣
所以Kicks e-POWER個人感覺價格是合理的

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樓主

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REXXX戰警 wrote:
感謝樓主分享(恕刪)

不客氣！！

Windom5168

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Windom5168

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銷售量說的算！
如果賣得好就是不貴！

keiven575

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keiven575

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thankseafood wrote:
最近Kicks e-POWER...(恕刪)

雖然說拿Yaris Cross來對照會比較合理
但和泰Yaris Cross就沒進油電車型，想比也沒辦法
不過既然Corolla Cross價格定位就是比Kicks便宜
那就算真的進Yaris Cross日規油電進來應該可以更便宜？
順便備註一下人家泰國Yaris Cross只有油電版本價格賣新台幣約69.8~79.6萬元
而台灣勒？汽油版本就要賣你82萬，只能說國外真香

197414

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競賽月降10萬，沒競賽都政府賺走啦～

競芭樂

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原來e-power在日本比hybrid貴!!
那CR-V在台灣是算貴還是合理?

thankseafood wrote:
最近Kicks e-POWER...(恕刪)

oyc4388

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oyc4388

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貴或是便宜唯一能參考的就是車子原生產國家售價,比如我是買日本進口車,我有查過日本當地同車型同配備依匯率換算成台幣其實差不多

上次看到一篇講德國買車多便宜,結果是用最陽春最低階引擎,配備,鐵圈與手排和台灣的車型來比價格,但是原廠網站同車型,同引擎選配加上去和台灣完全一樣時變成比台灣貴

再來就是看國民所得,銷量,市場越大也一定越便宜,不只銷量大便宜,後勤備料這些附加成本分攤也會低不少

e86881739

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20樓

e86881739

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台灣車子貴森森
連進口3c也貴
例如同尺吋LG,三星4k電視螢幕美國是一半價
人家的薪資還是3-5倍

一台車賣貴賣便宜，到底是誰說得算？

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