Nabillera wrote:
Golf旅行車版本的...(恕刪)

旅行車有一說是車尾多那一節重量能增加穩定度
八月二十
SUV高出的風阻與胎寬都會增加油耗,也會降低零百加速
就是麒
原來是穩定度,我想說講油耗幹嘛呢?
只是單純媒體報導罷了
舉例來說,如果是有家庭需求但就是喜歡Golf的人,旅行車就是他最好的選擇,兼具空間機能和操控、安全。這種可以「一站購足」的車型,會得到消費者的認同也是很合理的
住新竹

還是蠻少見的

偶爾才看到一台
llyujen
在新竹很常見啊
Fly_Peng
竹科明明就很多旅行車款。
LilJon888 wrote:
旅行車有一說是車尾多...(恕刪)

多那個車尾就多出更多空氣湍流
車體前後流體壓強差越大,形狀阻力就越大。旅行車體與三廂四門的空氣力學相比跑高速更不穩定

wonly
這兩張圖,有數據可以提供參考嗎?想看到數值
現實面應該是便宜的旅行車款越來越多

以前買不起的消費者現在終於可以買了

另外就是你有在注意這類車款,所以看到都會記得,才會讓你覺得旅行車變多了
myfirstcar
+1 才會覺得旅行車變多, 他也沒有旅行車的掛牌數據
LilJon888 wrote:
市面上很多車款都有出...(恕刪)


旅行車越來越紅?

你有旅行車的掛牌數據?
LilJon888 wrote:
除了外型我覺得還有一個原因是,SUV越來越夯了之後,大家買車就是空間至上。但很多人開過SUV後又覺得底盤太高不好開,這時兼具空間和轎車操控感的旅行車就被大家再次注意到了。要車宿、裝東西都很能勝任,開起來重心也低,性能旅行車如Golf R Variant要樂趣也絕對有
只是說到了Golf,我其實蠻好奇旅行車版本開起來跟經典的掀背車版本會部會差很多。畢竟多了一大截出來,就算工程技術跟電子輔助再怎麼先進,物理限制就在那。不知道有沒有兩種都開過的人能分享,或者有沒有旅行車車主出來分享一下,下一台還會繼續開旅行車嗎?


開過柴莽四門跟馬六旅行款

開起來就是屁股多一包的感覺

換來就是多一點的置物空間

myfirstcar wrote:
你有旅行車的掛牌數據? (恕刪)


掛牌數據每個月都有公布,平價一點同時有旅行車/轎車(掀背)的車款,銷售比例幾乎都是WAGON佔大宗,如OCTAVIA、SUPERB、FOCUS等,尤其是FOCUS,7、8成賣的都是WAGON,路上能見度也已經蠻高的了
有嗎? 身邊的朋友都想買休旅
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!