10多年前在日本租車,開過三菱的CVT, 就被嚇到了。從此不考慮CVT。後來有購入「eCVT」的油電車,但那是不一樣的東西。這兩年有開別人的 Toyota Direct Shift CVT, 開起來已經很像一般自排車了,沒有以前那種遲滯感。為什麼CVT在日系車流行。應該跟節能脫不了關係。但現在多檔位自排越來越多,動則八速十速自排,要節能也有油電或是輕油電技術支援。為什麼還要堅持CVT?尤其是有點性能,價格也不低的日系豪華車。
買歐系車就還有傳統AT跟雙離合自手排(如PS DSG...等變速箱)至於CVT耐操不耐操,問那些小黃運將就知道了他們拿來當計程車用的Altis Sienta Wish Livina...等全都是CVT變速箱或是問他們都在哪邊整理變速箱,他們里程增加的很快可以從到處都看的到這些小黃得知...CVT應該算耐用的吧...如果CVT不耐用的話,應該換為歐系的雙離合變速箱車款,,,人家一年可能可以跑6萬km到8萬km,相當於平常車的5倍-6倍所以他們是用CVT變速箱車款最大族群,問他們最準了....