預測歐美即將放棄2035年全面推動電動車的計畫

亮的發白 wrote:
非常正確


坐等接下來歐美的髮夾彎大戲上演....
已經越來越多車廠傳出要放棄全面電車規劃,
原因也很簡單,
賺不到錢當然做不下去,
去年時我在這有預測很快就會一堆車廠髮夾彎的,
那時還有無知的人來嗆聲說電車多賺錢,
真的是傻妞~
nh02532
無知跟風的人本來就很多
葉梓楓 wrote:
去年時我在這有預測很快就會一堆車廠髮夾彎的,
那時還有無知的人來嗆聲說電車多賺錢,
真的是傻妞~


死忠粉很多, 可惜數量級還不夠撐得起韭菜需求量
歐美車廠也沒預料到電車變成白菜價,歐美車廠也不可能降薪來與中國電車競爭,多賣一部電車就少一部汽燃車,等於自己雙手掐住自己的脖子,還越掐越緊,這種低價競銷模式短期之內不可能停止,高薪高成本的歐美車廠肯定就要轉頭,BMW不可能賣成小米價,無利可圖的產品沒人感興趣,就等中國自身電車削價競爭結果是能讓產業更健康還是自尋死路,再決定下一步。
過去的說法是,打不過就加入。

現在的做法是,打不過就放棄。
henrylai21
現在的做法是,打不過就掀桌。
問題是,電動車整個產業鏈下來從車輛生產、電能產生與電場/電廠運作過程到整個電動車使用的生命週期看,真的排碳量少了些?還是反而排了更多的碳?

說謊的是小狗。
henrylai21 wrote:
透過電動車來控制全球排碳量,可能根本就是一個沒有意義的追求,反而更顯得像是一種假借環保來控制人類經濟行為模式的藉口。
看看烏俄戰爭
難道逃命時要開電車嗎
基礎設施都毀了
哪有地方充電

相反的油車汽油取得容易
而且可以放在車上帶著跑
浦燒肉丸子
所以對岸有增程款...只要加油他就可以發電給馬達使用...
似是而非的理論。樓主喜歡聞重型貨卡車排放的廢氣嗎?還有它發出的可怕噪音?光這兩點,就可以斷定柴汽油引擎車遲早會消失在這個地球上。還有那些得肺腺癌的病患是否可以向柴汽油引擎車的發明人或製造商索賠?
herblee
柴油客貨小車從來都不在2035禁令之內,因為它的高扭力及一桶油800公里,是找不到取代的,尤其一些山區,周邊是找不到加油站也沒有換電站的.廢氣?燥音?的說法應該是沒開過柴油車
ChangAaron8986
為避免電動用戶聞到廢氣,也為了方便電動車用電,電動車使用者集中到火力發電廠、變電站週邊,建立高端社區!
到時候可能就出現微核動力車了,可以開50年免充電,還能供應給家裡用電。
就像科幻小說那樣
npnpnp1979
我可以大膽推測 到你孫子那一代 都不可能實踐 , 就算有 也是頭部富貴人家才能享用高貴新科技
*采昕*
所以我說這只會出現在科幻電影小說裡面。 現實核動力汽車沒辦法量產
以前工作的地方
每年都要消秏百餘顆24V高容量的傳統電池或環保型電池
環保法規未施行前
這些報廢的電池可以產生下腳收入
法規實施後
下腳收入轉變成廢棄物清運費
深入了解後
回收地始終未變
而且清運費永遠高於收入數倍
再深入了解這龐大回收電池的流向後
改採買傳統電池,並加強檢修
十餘年後
電池的總支出少了2/3
感覺比較環保
加上內部環保業務處理
只能說
都是錢在環保而已
Albert 厄博特
[100分]原來都在玩現金流
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