台灣汽車市場2024年4月銷售報告|納智捷 n7登上本月電動車銷售冠軍!

特斯拉竟然掉出榜外了
emeryville
五月就回來了,然後六月大爆發。交車日期都已經出來。
tunchieh494
原來如此,看不到特斯拉在榜上太讓我驚訝了
艾薩克 wrote:
今天出爐的台灣新車市...(恕刪)
疑!!
CR-V剩下800多台,居然輸給納智捷 n7
看起來折10幾萬應該還是太貴,接下來應該可以往20萬砍價了
福特還是一樣慘兮兮,每個月兩大主力車型加起來都只有勉強破千
舊款問題多的車型果然不是靠促銷拉得起來的
只能期待明年的新車了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6943973
風疾后九凌
CRV客貨車這種盤子價格,買得下去的真的很忠實
納智捷n7開出漂亮成績,接下來就來聽聞妥善率了,

希望真能在電動車上「彎道超車」,成為國產之光。
dslme
Infocus的耐用度有口皆悲
風疾后九凌
Infocus也不至於拉!上一台好市多買50吋的用了五年才壞
接下來還有 Model 3 煥新版大量交車
未來更有可能有中國電動車進台
納智捷可要再加把勁 不能鬆懈啊 
emeryville
不同客群其實沒什麼好比的
HAO_68
emeryville 我是指掛牌數,未來能否維持每月千台得看納智捷的努力
peacemaker363636 wrote:
疑!!
CR-V剩下800多台,居然輸給納智捷 n7
看起來折10幾萬應該還是太貴,接下來應該可以往20萬砍價了
福特還是一樣慘兮兮,每個月兩大主力車型加起來都只有勉強破千
舊款問題多的車型果然不是靠促銷拉得起來的
只能期待明年的新車了


來不及囉:福祿仔

台灣福特是最早引進CUV的EcoSport

自己自動放棄耕耘,這塊國產小型SUV大餅,怨不得人喔

不談正夯進口CUV,本月國產CUV就將近三千台

1418+503+449+441+235= 3046 (輛)

汽車需求降低了嗎
雖然MG配備好CP值高,但是後座舒適度和行李箱空間高度CRV還是太香了。希望MG給的壓力能年底讓CRV至少20萬跳水價…
Dinran
大多都還是敗在價格和鐵桿,配備不用新穎豐富,以及很多人詬病的改款沒誠意
emeryville
沒拆鐵桿一整個悲劇
MG HS賣這麼好
以投資理財的角度來看
似乎該買進2204中華汽車的股票了
說不定從股票賺到的錢,可以買一台HS
tony1838
看好裕隆股價
遠承FAR
去年底我關注時候已經八十塊~現在140多真的靠MG買MG
台本CRV&FIT銷售量不盡理想,除了FLH的KUGA被MG HS打下,CRV的交車領牌數量應該可以再觀察一兩個月,如果一樣呈現衰退那就是HS的流彈也擊中CRV了;HS的PHEV如果是換成一般Hybrid價格再少個10萬元應該會月販售量再增加200~300部;至於MG ZS目前看起來還是穩定的依照CMC設定的每月500輛的交車目標,從FIT的數字看起來FIT也是有極大可能被ZS瓜分掉部份的市場。
LEXUS CT200h
所以 Audi呢? 真的 Audi已經變塑膠了喔?
已經準備退出市場了嗎...

真的好幾年了沒有看過audi上榜
sidetheboy
audi與infiniti在台灣算是小眾市場,安安靜靜的賣。
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