Tiguan這種歐洲車好像一代都能撐得比較久?

nARutO116

3808分

11樓

nARutO116

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文章編號：89780549

芒果冰最高 wrote:
25年式的X-Trail...(恕刪)

不是這樣子說的阿~~~什麼Tigune 1代指的又是哪一台車??
2022年小改款??還是改款前??
要比價格應該要用同年度車款比較
MY25 Tiguan應該是還沒上才對~~~
MY24 Tiguan 280-----1,458,000

就是這一代Tiguan不含小改款從2016就開始販售
一年大概都可以賣個3-4000台~~~
路上可見度當然是比剛改款上市的X-trail高阿

就算現在要X-Trail客貨版本120w(已經是旗艦版)
還是比進口Tiguan基本款便宜20w左右

X-Trail賣得不好是事實
但MY24大改款的應該比以前的賣得好多了

要不要自己也牽一台增加曝光率呢?

meridian

12050分

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meridian

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文章編號：89781194

到現在車廠已經不遵循二年小改五年大改, 或者三年小改六年大改的規律了
越來越多車開始二度小改, 一台車撐10年
甚至還有大改款但底盤板金沒變(例如Camry)
或者小改款但外觀改變像大改款(例如IS)

bok529

597分

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bok529

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文章編號：89781622

請問你會多久換一次車?...這樣應該就有答案了.

cksh 505 28

4677分

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cksh 505 28

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meridian wrote:
到現在車廠已經不遵循...(恕刪)

沒錯
尤其是油車，而轎車更是如此
新世代ACCORD和CAMRY幾乎都是上一代架構

所以大概只有SUV有正常換代的時間表
不過日系車大多還遵循3年小改、5年大改
歐系車大概是4年小改、7年大改
(但日系如本田，大多是2世代才大更新)

2017年同年發表的CRV已經換代2年
G01 X3還在同世代
Tiguan 2代更是2015發表到2023快10年
....現在台灣都沒發表大改
但其實連國外試3代的地瓜
也是給出"與上一代非常類似"的評價....
到時候大概只有台灣鄉民參不透

重點是..撇除妥善率汰換(我們沒有數據)的話
現在新款X-Trail才剛賣
自然是比不過賣了10年地瓜的銷售量

未來在油車在技術遲滯(停止更新)下
各大廠大多陸續推遲油車底盤的更新
底盤不改，改內裝、螢幕和外觀
這種現象將會更普遍...
因為以後是軟體、電能戰場了

(韓系則反其道而行..小改當大改玩)

gray48816

VW每次大改款本來就是換外觀而已,因為每次小改都會給足新配備,所以再進步空間有限,又不像小氣日系拼命擠牙膏,一次全擠就好棒棒?

2024-07-02 20:25

bibliophlist_32

7307分

15樓

bibliophlist_32

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文章編號：89802121

Tiguan 國外已經改款了。
現在車的改款週期很難猜啊。

像是有些車跳過LCI，直接改款。有些車卻是小改款好幾次。
（例如之前的BMW X3, Lexus IS,就是極端的例子）

端看車廠有沒有銀彈資源，或是車款是不是銷售主力。

但我不會拿國產X-Trail去跟進口Tiguan比較。
要也拿e-Power 出來比，才有看頭。

AndyLAN999

642分

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AndyLAN999

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文章編號：89802308

新竹這邊Tiguan能見度很高，
大家都不擔心妥善率哈！！！
所以我也是很勇敢的牽了！！！
牽了才知道快改款

Tiguan這種歐洲車好像一代都能撐得比較久?

小惡魔新聞台

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