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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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英國電池大突破！電動車充電 10%-80% 只需 4 分 37 秒

ayoyo

3704分

11樓

個人積分：3704分

文章編號：89935153

才35KWh，這麼小的電池有甚麼大不了的

Barat

哈哈，你iPhone電池多大，5分鐘充多少

2024-07-03 16:10

naposin

30098分

12樓

個人積分：30098分

文章編號：89935196

突破 ≠ 量產

Suying

1714分

13樓

個人積分：1714分

文章編號：89935353

看完標題只想到這張圖：

Barat

1385分

14樓

個人積分：1385分

文章編號：89935433

taiwan2008 wrote:
英國電池大突破！電動...(恕刪)

笑死；“英國研究”
和韓國論文一樣可靠

4362分

15樓

個人積分：4362分

文章編號：89935606

這中間有個盲點,來看一下
簡單的計算
假設電池是1KWH(1000WH)
表示連續1KW可以放電1小時
假設完美狀況
沒有充放電損失,沒有化學損失
也就是用1小時1KW的電力回沖,才能把電池充滿
1小時有60分鐘
如果用10分鐘充滿,需要6KW的電
五分鐘充滿要12KW的電
假設充電樁無損耗
12000/220V=54A(電流)

這還只是1KW的電池!

Barat

怎麼會這麼可愛會覺得800V之類的液冷站DC樁供電是用220V去升壓得到的，請線的時候TPC不直接罵死這種做法

2024-07-03 16:08

Barat

算那麼多，一開始人家不就寫了實驗結果是用350KW去充的嗎？下來10C而已，成本和犧牲循環壽命和能量密度換來的。RC之類用的高性能電池甚至去到20+++ C...

2024-07-03 16:12

marco520

1070分

16樓

個人積分：1070分

文章編號：89935610

起手勢：新創公司 > 實驗室研發出能在 X 充電 X > 吸入大量資金 > 消失 ^++^

^++^

5274分

17樓

個人積分：5274分

文章編號：89935617

這東西, 我只想問幾個C
然後問快充的電壓電流?

研究室搞得出來, 放到市場上就爆炸給你看.........

Barat

算下來平均320KW不到，他自己文章寫350KW樁。這種小容量10c電池犧牲循環壽命和能量密度，成本笑哈哈，商轉有的拼。看小飛機20C電池成本就知道有的等了

2024-07-03 16:16

2779分

18樓

個人積分：2779分

文章編號：89935627

taiwan2008 wrote:
這應該電池太小的問題吧 . 只有35kW電池

裝兩組不就有70度了

實驗室數據看看就好
等真的量產了再來說

電池的問題除了充電速度
最主要的問題還是出在成本上

佔了整車40%成本的電池
如果能壓低成本到比油車還低
那根本不用補助,大家都會買單
路邊加油站也會慢慢改成加電站

而看起來目前鋰電池發展上
成本能壓到最低的是中國
因為他們從採鋰礦開始
到設計生產幾乎都一手包

然後最有可能是下一代新電池的鈉離子電池
目前進度也是中國領先
所以有篇說歐美將會推遲全電車的陰謀論
我自己是認同裡面某些論點的

595分

19樓

個人積分：595分

文章編號：89935728

一個充電站能供給的電力就那些
通常多幾台車同時充電，大家就得分著用了
就算電池能充得很快，一旦使用的車多基礎電力設施也跟不上

Barat

所以，有種東西叫做動態功率分配。。而且峰值維持時間太短了

2024-07-03 16:16

way0309

895分

20樓

個人積分：895分

文章編號：89935838

電池新聞永遠有~~

能量產再來說~ 真心不騙

真心不騙

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