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去年美國這種車款銷售量大約5萬餘台 佔汽車總銷售量不到1%
美國有很多小公司專門做這類型的車子 講難聽點 就是高爾夫球車加上外殼而已
只不過必翔改用磷酸鋰鐵電池 所以車重 續航力都會比用鉛蓄電池的車型好
但是相對的銷售價格也會高很多 加上電池後的售價不比一般1.6到1.8升的汽油車便宜
可是不能開上高速公路 路上車速限制也比一般車型嚴格
最重要的一點 充電時間長且充電的地點不多 造成使用不便
所以市場的銷售量一直不高 問題主要還在電池
在歐美國家最大的用途還是公務使用方面如郵局 巡邏 收費等
公務使用路線距離都變化不大 而且充電方面也比較沒有問題
一般人使用的並不多
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掛載了兩顆75Ah的電池，而在這具電池的推動下Cabin Scooter將可以跑出
14km/h的最高時速，而最大航程則為45公里
，然而這樣的一部電動車售價多少？很抱歉～或許Cabin Scooter比您想像中要昂貴許多，
但16.8萬台幣的價格肯定會讓您對他留下印象........
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