這充其量只能說是"推論"車主可能"駕車超速",
不能成為駕車超速的證據吧.

依稀記得當初去日本okinawa玩時,導遊就有跟我們講過~~~
日本的高速公路是民間興建經營的,應該是類似BOT吧!收費站都是設在匝道口,進高速公路時取票(ETC也可!),進匝道口收費站時,機器會感應、紀錄並拍攝車輛包括車號!當你奔馳在高速公路上時,你會很訝異,雖有監視設備但是沒有測速照相桿,也沒有警車!路況良好、路面鋪設平整!車子也不多(日本高速公路的過路費算貴,多數民眾沒必要是不太走的!)這一切是多麼適合熱血啊!但奇怪的是,就是沒人會超速鑽車!
原因是,當你離開高速公路下匝道繳費時,不但會依你所行駛的路程公里數繳費,還會一併紀錄你的通行時間,當你走200公里的路程卻只用一個小時!罰單過幾天就會送來了!
導遊才剛說完,馬上有人吐嘈他,我先跑在停路邊等就好了!導遊說,日本的高速公路沒有專屬休息站,沒得讓你停下休息!再來,車輛任意停放路肩監視系統會轉報警察前來關切,無正當理由的話,一樣!罰!
題外話,日本的交通違規罰金是很重的,而且會影響你日後駕照的審核!

以上都是導遊說的,我是有點半信半疑啦!但如果是真的話!我只能說強!台灣要是也搞這個,保證大家罵翻天!呵!呵!自由民主嘛~~~
~冀之如聖賢、防之如盜賊、驅之如牛馬、棄之如敝履~
是呀,我記得這種東西在日本(好像是首都高)早就已經實施了。

所以飆車族尬完都會跑去休息站睡一覺。
馬來西亞也有使用電子收費抓超速 所以很多人都會找休息區吃個東西先
新加坡的電子收費還有整合停車場的功能 如果要追蹤一部車現在在那裡都辦的到
May the force be with you, always.
我在國外的確有類似的經歷
一進入這些系統的道路網,便會停在油站休息一下,把時間燃燒一下,然後開車再沖過去XDDDD
Gison wrote:
依稀記得當初去日本okinawa玩時...
導遊說,日本的高速公路沒有專屬休息站,沒得讓你停下休息!...(恕刪)

高速公路一堆SA(Service Area)和PA(Parking Area)的,怎麼會沒有專屬休息站?路程遠點,旅行團遊覽車都會去尿尿 ,那導遊滿會吹的,就算他專跑沖繩縣,SA和PA也各有一個

高速自動車国道には沿道に商店などを建てることができず、また、路肩に自動車を停めることができないことから、休憩施設として概ね50kmおきにサービスエリア(SA)、15kmおきにパーキングエリア(PA)が設けられる。

日本高速公路,每50km有SA~每15km有PA,Google Map隨便找找就有啦!佐野SA羽生PA
其他先進國家的方式都很好阿!!現在不是響應環保
與其用其他先進國家的方法,也不要一堆紅斑馬在開冷氣睡覺
浪費能原來的好阿。
不過這些都需要慢慢來的,畢竟羅馬不是一天造成的!!
就像現在要大家接受大型重型機車是一樣的道理@@
不知道在我有生之年可以看到台灣的進步嗎@@期待~~
消極的想一想,如果真的採用兩點測速

至少飆車族還會進休息站拉平均時間

減少道路上的危險車輛
YES!~
有阿,
ETC過站的資料中本來就有該車輛的速度,
不過不是用於執法的工具,
所以沒有在抓超速。
hank1001 wrote:
消極的想一想,如果真...(恕刪)

進休息站拉平拖延時間很好破解啦~
休息站進出口都加上ETC不就得了,
一來進了休息站就不算高速公路的時間了,
二來像是清水休息站有40分限制的,
超過一分鐘沒出去,罰!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!