Kuga Vignale 溫莎曜影版,還是MG HS馭風前行版誰更值得入手?

碟盤打孔跟真皮座椅,誰有誠意誰沒誠意還需要多說?
ZZ2798 wrote:
上禮拜看到Kuga跟MG...(恕刪)



客貨車跟客車價格一樣,誰有誠意誰沒誠意還需要多說?
全世界只有豐田的三缸開到脫缸都還能跑


dgifusion wrote:
三缸小輪馬配上不能換...(恕刪)
只看配備不看質感,又想便宜治百病的,
唯一推MG!開了MG可以整天下打1A2B,上踢瑪莎保時捷的!(覺得不輸)
自己去試乘一下就知道想要哪一台了。
能比船還船的就是上個世代的HS了,
是我,我買不下去。
MG的LEVEL 2 很差..建議可以上網看最近一篇YOUTUBER 比較十幾台車的LEVEL 2....另外看"捷運"汽車 - 最近把這兩台車拆了的比較...
whitesky1991
每次只要說到MG LEVEL 2很差,影片下方都會有人留言那個桿子要撥兩下。我真的很好奇真有這麼多測試的人是沒開到車道維持嗎?
沒啥好比的
只有這兩台.直接放棄MG..朋友買了一台
後悔得要死
都不買,等關税戰打完,說不定有更好的選擇!
由杰運拆解這二台車,確認都是國產安全性較高的車,都不算省油車,但都是省命不省油的好車。

其他最大差異
4缸vs3缸
客車vs客貨車
兩台都開過,我只能說MG的L2,根本是半套的。去高速公路完整試駕Ford Co-Pilot360,你會知道差在哪裡。
建議兩台都去試開,只有實際開過一小段路才好有感覺,尤其要跑高速+過彎體驗操控等,

包含測試ACC+車道置中,還有高速的時候車廂的寧靜度,以及後座的舒適度等等,

不然配備都寫了一大推,你也沒辦法仔細體會車子的細節差異。
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