paul751229 wrote:開KICKS的不會想強調甚麼操控還抓地力 非常認同,更何況一般人根本開不出差異而且兩種族群也搞錯了吧T-Roc雖然跟Kicks是同級車,但是價格卻是Kicks的兩倍根本不是買Kicks會注意到的車款會買Kicks的人主要在意還是CP值高不高、配備豐不豐富、妥善率好不好
有跟沒有之間 wrote:後來我們聊天得出一個結論覺得蠻有趣的,這邊跟大家分享輪胎的好壞不管在什麼車的身上差異都是明顯的,但操控感這回事還是得回歸到整台車的底盤、車體剛性這些本質。就像T-Roc 330有四傳,後懸吊又是多連桿,在使用原廠配胎的情況下操控就比改了避震、輪框、裝上MC7的Kicks還要強。所以反過來想,體質比歐洲車差的國產車更應該要裝好一點的輪胎沒錯吧?如此一來在極端狀況下的操控反應才會更好不曉得大家認為這個觀點如何? 別人的車要配什麼胎干樓主什麼事? 樓主要幫忙出錢嗎?
日系 / 歐系,換好胎--->都是UP無誤。底盤結構簡單-扭力樑 / 底盤結構複雜帶副車架+多連桿--->底盤結構簡單的車不論怎麼改,都不容易追上好底盤的車。這是宿命。但簡單底盤車款,有改還是會有差。例如TownAce VAN加裝平衡桿、防傾桿這支下去,就會改善不小。因為湯A本身底盤更弱,調整下,效益會更明顯。
QQCBA wrote:不太認同,一開始選擇底盤差的車,不就因為經濟考量,底盤差慢慢開就好,為什麼再換貴胎去面對極端狀況,慢慢開不要飆車什麼胎都沒差 抓地力好的輪胎可以減少突發狀況時的煞車距離,不管你是被人碰到打滑或是自己打滑時,抓地力好的輪胎可以將車輛修正回來的機率會比較高。
阿福的網宅II wrote:加裝平衡桿、防傾桿這支下去,就會改善不小 很多低價車 加裝平衡桿、防傾桿 甚至加寬一號的輪胎 ,路況就會有明顯改變為什麼日系車廠不給福斯 福特 之前都能給到 235胎 , 這兩 也是平民車啊