中華 ET35 試駕｜首款自主研發純電三噸半，迎接綠能運輸的起點！

wilddog

27793分

11樓

wilddog

個人積分：27793分

文章編號：92330329

有模有樣的，如果三噸半的只負責從轉運站領貨後的市區物流，價格OK的話應該賣的動

但也是價格要OK拉...

Propecia

12612分

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Propecia

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文章編號：92330453

希望全台的垃圾車能優先換成純電車

Ja100cky

壓垃圾的裝置會很耗電吧

2025-10-28 17:00

huang635555

17309分

13樓

huang635555

個人積分：17309分

文章編號：92330508

林恩 wrote:
這幾年從Zi...(恕刪)

以後物流業的場地

要兼營充電站了！

不然光充電錢會虧死

Bookwarm

4972分

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Bookwarm

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文章編號：92330557

在商言商

初期購置成本幾乎是柴油車的2倍，還需充電樁。
需要考量整體成本

1.政府購車補助
2.電動車減免稅金
3.充電成本與燃油成價差
4.保養成本差異
5.保費成本
6.再來是不超載的狀態下原本一趟車是否會變成兩趟
7.台灣老闆大多不在乎的企業形象

Chiang11

915分

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Chiang11

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文章編號：92330637

適合市區運送

幸福人生遊四海

6870分

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幸福人生遊四海

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文章編號：92330716

強悍拿來跑島應該很可以
非常的大氣

npnpnp1979

13891分

17樓

npnpnp1979

個人積分：13891分

文章編號：92330737

願意花錢研發先給

可惜現階段電動卡車實際可用里程與重量 % 售價

明顯達不到優勢但考慮炭稅開徵後有點規模的企業

應該都會需要採買一些電動卡車來對應炭稅

這些企業一定是這類純電商用車的首要客群

2025-10-28 20:30

jer0106

6分

18樓

jer0106

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文章編號：92330829

不知道有沒有人買來改露營車

KaoSC

應該會有，特別是它還有V2L。

2025-10-27 12:57

ken299629

14291分

19樓

ken299629

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文章編號：92331062

非常實用的3.5噸貨車
有機會拿下超過3成的市佔率

深不可測

2079分

20樓

深不可測

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文章編號：92331091

有ADAS就先👍
市區短程真適合

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小惡魔新聞台

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