看0-100意義不大大多數測試都是靜止狀態油門/煞車同時踩下, 然後放開煞車加速正常有誰會這樣開車?另外就是正常有誰會需要全油門從0加速到100?現在AI這麼強, 假設條件給AI算也是不錯的方式, 以下是Gemini AI答案"在車重 2000 公斤、坡度 0%(平坦路面)的條件下,要維持時速 100 公里,所需馬力約為 35 匹""在車重 2000 公斤、坡度 5% 的條件下,要維持時速 100 公里,所需馬力約為 66 匹""在車重 2000 公斤、坡度 10% 的條件下,要維持時速 50 公里,所需馬力約為 41 匹"再模擬常見大腳油門超車行為, Gemini AI答案:計算在 10 秒內將 2000 公斤重的車輛從時速 80 公里加速到 100 公里,同時行駛在 5% 坡度上所需總平均馬力約為 118 匹。在車重 2000 公斤、坡度 10% 的條件下,要在 10 秒內從時速 30 公里加速到 60 公里,所需的平均馬力約為 102 匹在車重 2000 公斤、坡度 0% 的平坦路面上,要在 10 秒內從時速 100 公里加速到 130 公里,所需的平均馬力約為 100 匹=======假設AI算的對那3008/5008滿載加速沒什麼問題另外不要覺得10秒好像很久, 有機會叫副座拿碼表計時, 會發現很多人以為自己加速只花5秒鐘, 實際上花了10幾秒
janicechen222 wrote:建議不如參考像是Tucson L Hybrid、X-TRAIL、Rav4 2.5 Hybrid、CX-5 2.5、HS 2.0T…這些0-100加速9秒內,同樣是在這個預算區間內的車款 X-Trail e-power也應該要加進來之前活動有租來開一段時間,開起來跟普通油車或者油電很不一樣當時價格剛出沒多久,所以很硬,只能租來開看看但最近新年式不僅出新色(看照片是有有質感的藍色),價格也比之前殺很多(折扣多+貨物稅減徵)倘若是3008跟5008這個預算,建議可以考慮直上X-Trail e-power
janicechen222 wrote:最近滑到一篇「2025...(恕刪) 我猜你年紀應該不大吧,人多活幾年、車多開幾年隨著年紀、家庭需求變化,終究會找一台適合家停車的平衡點我剛換一台Tiguan 2.0T allspace,從沒看過0~100幾秒內只在意車內空間夠不夠、後車廂大不大、有沒有四驅可以露營爬山用如果是我,我覺得3008/5008是不錯,就是動力有點弱但如果你不露營的話,其時他算還夠用
janicechen222 wrote:單純看完以後覺得,如果今天買一台休旅車,主要考慮的部分是「動力」的話,真的會有人把這兩台列入考慮嗎? 標題和內容形成強烈矛盾。你應該去花錢市調,而不是在論壇上自言自語。除非,你目的是想引起筆戰,提高3008和5008的能見度,讓別人幫助你稱讚動力之外的優點。人沒錢就不要想東想西,因為你永遠不懂車主們在想什麼。
meridian wrote:看0-100意義不大...(恕刪) 當然不只看0-100啦,不過都相對比較的感受,平常都順順開的確不影響動力很夠用01也有拿舊款1.6T跟新款比較:場景轉換至高負載路況如爬坡上山或再加速超車,才讓我們體會到1.6升渦輪引擎排氣量較大的長處,推力飽滿不少,反應也更游刃有餘