單純看完以後覺得，如果今天買一台休旅車，主要考慮的部分是「動力」的話，真的會有人把這兩台列入考慮嗎？
簡單透過表格把10月銷量榜上可見的SUV動力數據做比較，同時透過0-100加速成績（數據參考自各家官網&媒體實測結果）來排序各品牌SUV加速表現如下：
從上表中可以看到，若是以市場主流（比較多人買的）休旅車款來做對照
3008以及5008的動力表現基本上只能算是後段班
只贏過即將大改款的Rav4、動力老舊的CX-5以及汽油版的Tucson L
與前段班像是HS 2.0T、X-TRAIL e-Power、CX-5 2.5…等車相比，更是有3秒至4秒以上的極大差距
所以那位網友問說「3008以及5008動力到底行不行？」，其實就是看個人需求
倘若今天行不行的定義是「滿載能動就好」或者「堪用與否」，那答案就是“行”
但如果今天行不行的定義是「滿載開起來依舊輕快」或者「動力表現出色」，從上表來看答案肯定就是“不行”
倘若今天是以3008跟5008的預算（3008售價：124.8萬~144.8萬；5008售價：134.8萬~158.8萬），並且動力需求為主的話
與其考慮3008或者5008
建議不如參考像是Tucson L Hybrid、X-TRAIL、Rav4 2.5 Hybrid、CX-5 2.5、HS 2.0T…
這些0-100加速9秒內，同樣是在這個預算區間內的車款
相信開起來，尤其滿載/爬坡時那種加速感受，應該都會比3008或者5008來的好很多
