那舊胎~爆胎機率比較高耶~怎辦呢?
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/ysfli0071109/album?.dir=c1e3scd&.src=ph&store=&
輪胎大廠用一台前驅車,告訴你怎樣兼顧經濟跟安全來只換兩個輪胎,愛聽最好,不愛聽就祈禱出事後有機會跟大家宣揚正確的做法,公路可不是賽道,轉向過度會發生什麼事情?運氣好就是轉個幾圈而已,運氣不好點會撞到啥只有上帝老爺知道。
網路上有文件說前驅車新胎要放後輪,但是我都放前輪,將舊胎放後輪,感覺非常好開沒問題
跑馬弟他媽
我也是放前輪,畢竟這也是要看車的特性吧~
我的車頭很重(含駕駛人約740公斤),需要很多的抓力,但車尾卻又太輕(約340公斤)
所以車頭跟車尾要的抓力不太一樣~

之前是車頭抓力不足,殺彎就推頭,尾巴很安定(北宜九彎十八拐) (前b500,后p6000只有3mm深)
前個月換了新胎(等級有高一點,p牌的dragon,b500拿到后輪去用了,還有5mm),順便還加了8mm的spacer,結果就變成了車尾比較神經質,但車頭卻穩的多~

一般的車主,可能比較不適合,但有在跑的,這樣跑北宜好開的多~

所以該這麼說,若輪胎真的不好了,就該全換,不然就要視胎況來調~
我會留至少還五成的胎放后輪,等前胎也剩約五成時,就前后調,跑個幾個月,就把舊的給換掉~

這是窮人省錢開車法,重點是,下雨就不要開那麼快,車撞了可以買新的,人沒了就下輩子了~~
M 牌那個 "堅持新胎放後軸" 影片在小弟的週遭算是引起很多的討論 (爭議), 主要是影片沒交代清楚範例車是 FF 或 FR, 而台灣又多為 FF 車, 被認為新胎應放在前輪, 而引發不少討論...

新舊胎, 扣除橡膠變質硬化等問題不談, 僅單看胎面磨耗程度不一樣這點, 主要影響是在於排水性, 胎面溝紋太淺, 排水性太差時, 打起水飄就會挺嚇人...

其實想要不吵這問題, 就是多花些錢, 四條胎都一起換掉就是了...

飄前輪跟飄後輪哪個好救, 可能人言言殊, 不過大部分比較有經驗的說法, 或是汽車運動技術討論, 都是傾向希望快失控時, 方向盤還是有用的...
看了半天,發現這年頭"有圖"還不見得有"真相"哩
大家都相當有"主見"~~那就上路見真章吧
其實這個沒有什麼迷思耶,
若舊胎仍在安全範圍內,
就維持在前輪就好了啊!
等開個5千公里,
新胎也達到最佳狀態了,
到時看須要要調再調囉。

別想太多啦,反正都是在安全範圍的輪胎不是嗎?
以我的經驗前輪打滑比較恐怖,只能保佑車子的主動防護配備夠高檔能夠把路線拉回來,開過連ABS都沒有的VIOS更恐怖,前輪失去抓地力不管方向盤怎麼轉車身還是直直往前,心臟差點縮缸;後輪打滑還有機會反打方向盤修正,感覺比較沒那麼恐怖,不過一般人開車打滑都不是好事,所以還是不要開太快比較好,不然就是多花點錢換高檔的胎,儘管不開快車,但是一次兩次危急中讓你全身而退就很夠本了。
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