【採訪】中華汽車與新竹物流攜手,以ET35打造出全臺首支智慧電動宅配車隊!

林恩 wrote:
隨著電動車逐漸普及於...(恕刪)


這樣送貨
會不會比較準時
應該只是買幾台弄個場面而已
bbctank
送貨用電車是世界趨勢,而且充電比加柴油便宜,只要車價不要相差太多,對物流業者來說是划得來的....
如果不會讓物流士駕駛上有什麼不方便
樂見宅配車都換成電車啊
運轉中心附近加油站業者 哭哭
充電時間,跟充滿能用多久,應該是關鍵。

不然,對物流來說應該實用性很低,難道可以一台充一台送貨,這樣成本兩倍也不可能。

而且,還有電池衰退的問題,感覺滿滿問題。

不過,如果只是要做個形象,應該不是問題。

當然,鼓勵貨車變電車,這樣不會有濃濃的柴油廢氣,空氣也變好。
林恩
目前看來純電貨車成本是比柴油貨車高,但考量企業ESG等議題還是需要投入營運
bbctank
如果是市區的送貨,電車的里程數應該都夠用,晚上停車場充電就夠用了,快充是偏遠地區的司機用...
還是很好奇為甚麼這台後軸不用到四輪
好像都沒有人知道
bbctank
載重量的問題,如果是5噸的載重,後軸應該就會有4輪了...
Zongbus
bbctank 可是小霸王跟Hino200 也都是四輪誒...
不錯阿~挺環保的...
不錯啊
這一排看起來 真壯觀!!
感謝分享&介紹,1+1感覺滿不錯的唷
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