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一看就是行銷文，寫得不好啊！[XD][XD][XD]
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安全撞擊測試？我只信道路實測啦，吱吱
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wumurgon wrote:
看了一下國外媒體的2025...(恕刪)
歐洲人的思維跟日本不同，雖然都重視環保，但歐洲是大陸型國家、需要長距離高速行駛，更重視馬力，所以在環保的路上歐洲原想改用柴油來提升燃油效率，後來發現是一場騙局；後來打算發展純電，結果也是滿頭包。
雖然歐洲純電發展只是放緩而非停滯，但現況勢必要回頭來提升一下純油車的油耗。最快的方式當然就是48V，其次是P2架構。對歐洲既有的渦輪引擎來說，這兩種架構是最快導入且能有效改善起步高油耗的問題。
當然用渦輪引擎這件事本身，就讓歐洲車油耗不可能比日系油電採用的阿特金森自然吸氣引擎還要更省油，但無論如何，歐洲也總算是走上正確的道路。
純油車的油耗罩門在「起步時」，只要起步能有電能幫忙推一下，就能很大程度解決燃油車過往無法克服的耗油問題，這技術沒有很困難，只是歐洲車過往並沒有把這放在主流技術路線內。
