以下是幾點新/舊的比較:

(1) 如果不介意螢幕只有9'', 舊的T8升級到5.05後, UX就一樣了; 升級到5.19, 也能開/關怠速熄火 (不過T8可以純電, 應該不用擔心這個.)
(2) 新的B5Plus / B5U好像都是Harman Kardon音響, 應該可以加八萬元升級Bowers & Wilkins. 但請確認是只有喇叭隻數增加, 還是連擴大機都換掉 & UX也有調整? 只有前者的話就不建議花錢升級, 只能上T8.
(3) 你的通勤公里數如果是桃園/台北, 80大概勉強是純電充飽一趟的來回. 都有充電樁的話是利多.
(4) 如果對中控台有要求的話, 新B5/T8都有水晶排檔桿, 但在杯架/無線充電的設計上, 新的B5比較好. 只是對坐椅有要求的話, B5U是植然皮, T8是Napa真皮.

最後...想知道舊的T8折扣到多少? 可以跟新的B5U放在一起討論? 謝謝.
DJ小宇
折扣部分業務還沒給明確價錢...只說幅度不小也可能是我沒逼問他[笑到噴淚]
DJ小宇 wrote:
想問車友們若現在換車...(恕刪)


忍一下,明年第一季就有EX60了

你每天需要高速公路通勤,EX60整個車體安全設計與Lv2都是另一世代的



另外UI(包括車身外的鏡頭)跟Gemini完整整合,整個使用體驗也是完全另一個境界的

如果急需換的話,也是可以考慮先換EX30頂一下。 之後要換EX60,EX30應該很好脫手,折舊價格也相對有限 。

DJ小宇
EX60確實有在考慮
我是T8車主.
80km的距離我覺得跑高速有難度.
我的車有升級輪胎到21吋,以純電最多為70km左右,但如果你是用19吋的應該沒問題.
T8無法跟 特斯拉 一樣有露營模式可以選,雖然可以用電來暫停,但車燈還是會亮者.
升級新板的軟體後是有停車冷氣功能.但每按一次大概一分鐘吧(沒有實際測只是感覺)..........有跟沒有一樣.
有一個缺點就是跟油車一樣,每萬公里要保養,保養內容一樣.所以省不到保養費.只有省到油錢及加速時的爽感,還有沒有引擎聲(限有電時)
DJ小宇
想問您70km是指跑高速的電耗嗎?


你都說了

公司跟家裡都有充電樁可以用

良心建議

你還是去買特斯拉好了

DJ小宇
極簡的內裝有點過不去那一關[笑到噴淚][笑到噴淚]
兩台世代都很舊了..........................
T8,開過就回不去,動力400多匹踩起來真的很過癮
配備除了沒有氣壓懸吊外也算挺齊全,......

這個大優點被你說的好像缺點一樣.......
DJ小宇
氣壓懸吊不好嗎!?
我有一台 EX40

本來想把另一台 GLC 用 EX60 替換掉.

但看到 EX60 的照片後 (發表當天)

就跑去買 麻豆歪 了.

EX60那屁股, 我真的不行.






DJ小宇
麻豆歪真的好多人買
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