srxmkiii wrote:可惜saab回不來了 這品牌聲名遠播,連中國都有人跨海尋車,請商富大整理完再親自過來領車也有醫生世家女兒當醫生在實習,請商富整理老爸從小載她長大的車子,再戰20年這麼令人喜歡的品牌又是北歐雙雄之一,沒道理會消失!看哪個集團願意讓它重啟
宇宙の飛翔 wrote:其中CCAP 主動預測巡航系統能透過內建地形圖資與 GPS 定位,系統會自動在起伏的道路上規劃最佳的油門與檔位,增加滑行距離,能有效省下高達 9% 的油耗,例如北上國一爬上林口坡,這時車輛判斷後提前開始幫你加速,在適當的時機升檔後進行滑行,減少上坡中高負載摧油增加油耗,並在下坡時一併進行滑行,搭配前面說到VVB 可變汽門剎車,讓整體油耗、安全都更上一層樓,駕駛也能更加輕鬆完成任務。 這功能真的蠻不錯的,科技有用在對的地方。這類營業車司機真的很辛苦,有內建小冰箱真的很方便,隨時就能有冰涼飲料。
太佩服永德福的勇氣了,還敢推5缸產品10年前那一批DC918 DC937開過的沒一個不幹譙的吧5缸引擎所造成抖動問題是物理上的天性並不是DM宣傳上說的那麼的美好空車平路當然很美好荷重跑個三義坡林口坡就見分曉不過這次沒有K系列要抖也是只有駕駛+助手2個人可以體會也算用心良苦吧