*柳小丁 wrote:對不起亂入一下......(恕刪) 當然會!風阻增加,輪胎因積水阻力增加,都會使油耗變多!今晚八點左右從五股上十八標堤頂下,遇到無敵大雨當場油耗只剩9km/L,這段路常常跑一般都12~13km/L左右!
小弟是馬5,PP2 205/55-16 KONI SPORT + H&R 車上一堆亂拉桿,13日淩晨楊梅至平鎮北上,經幼獅後內側積水路面,忽然前車的剎車燈亮起就開始打滑,最後SPIN撞內側護檻,小弟也緊急剎車(距離約50公尺),此時感覺剎車踏板整個到底硬掉的感覺,車子開始向右側滑,小弟趕快用點放的方式踩放剎車,修正了行車路線順利的避過了意外,我想沒有裝載車輛穩定系統的車子,一組好的懸吊與輪胎在意外發生時能讓車子維持更多的穩定性,讓車主能有效的控制行車是很重要的。
一樣式 WISH, 使用號稱雨胎之王的 UNIROYAL RALLYE 550不過沒有加寬, 還是原廠尺寸 195-65R15這二天大雨, 雨中高速行駛, 遇積水時的破水性非常好(以前原廠胎B390遇積水時, VSC 偶會作動)排水性也好到, 必須一直開啟後窗雨刷, 不然一下子就都沾上自己後輪排出的雨水胎壓打 38, 但因胎壁軟, 所以乘座感比 B390打33 還Q實際行駛紀錄了7,000km, 省油性比 B390 多約 1km/L 左右缺點是乾地行駛噪音, 和原廠B390差不多, 不算安靜胎壁軟, 有人覺得易爆胎, 或乾地過急彎時胎壁支撐不足乾地抓地性普普通通, 但正常行駛絕對夠用重點是下雨時, 就知道輪胎的重要!輪胎抓不住地面時, 什麼 ABS/VSC/ESP 都沒什麼太大的用處