2008年1~5月歐洲汽車銷售Top 10

日本車打不進歐洲市場
有很大的原因在於 歐洲人的民族意識...

並且日本車雖然妥善率極高...
但是因為是以美國為主要市場...
製造出來的車子偏向美國人的喜好
不符歐洲人的口味.........

如果要談操控...
其實歐日的水準已經相差無幾.....
頂多就是歐洲車重手一些...
貼地飛行已經是一種享受/ 猛口爆那更加是一種爽快

至於沒有日本車原因應該是在歐洲日本車算進口車!!
那如果是你要買國產車還是進口車!!你要想德國車是國產車歐~~
很奇怪為什麼沒BENZ和AUDI的車~~
我記的前三年去義大利和法國20天旅遊一下機場和路上都是BENZ的計程車!!
AUDI的車也不少~~記的路上反而幾較少看見的是BMW~~
日本車真的就很少看的見出沒~~


貼地飛行猛口爆 wrote:
日本車打不進歐洲市場...(恕刪)


比較重手一點...這應該不能算是操控好的特色吧?

日系車在頂級車系或許操控下足了工夫,但別忘記一般老百姓還是開入門車的,

歐系車在中小型車的操控也有很不錯的水準,比較平均,相較日系車的確在歐洲接受度較高,

日系車近年來也有在歐洲設廠生產小型車,操控上也向歐洲車廠取經,

因此接受度也慢慢打開,只能說每個地區用車環境不一樣造就出不一樣的汽車特色,

美國地大少彎,車子以舒適及適合長途巡航為主,日系車剛開始出國門打天下就是攻下這塊市場,

多少也受到其影響,這裡說的都是大數法則,不代表日系車操控通通不行。
可能歐洲較高級。美國跟全世界較低級吧,所以美國跟全世界都買日本車。
可能我較低級吧,我覺得歐洲車只有雙B跟audi是車。
現階段日系車款銷售不如歐洲本土車款
我覺得可能跟目前日系車廠還沒有柴油"自排"車款上市
日系車是有柴油車
但目前都是手排
歐洲廣大的柴油車銷售比例
雖然很大一部分是手排
但選擇自排也是佔頗大的比例
那些要自排也要柴油引擎的潛在想買日系車的民眾
應該會望之卻步吧

P.S 本田第一款柴油"自排"才準備要在巴黎車展發表
其他的日系廠牌我還不知道
8月美國銷售Top 20

Top 20 vehicles, current month's sales
Aug-08 % Chg from YTD 2008 % Chg from
Aug '07 YTD 2007
Chevrolet Silverado PU 55,765 -17.4 320,074 -24.8
Toyota Camry / Hybrid 44,064 3.3 326,076 0.4
Honda Accord / Hybrid 43,613 -7.9 290,857 9
Ford F - Series PU 40,429 -41.6 359,971 -25.2
Chevrolet Impala 30,271 21.4 182,591 -19.4
Honda Civic / Hybrid 30,052 5.3 264,138 14.7
Toyota Corolla / Matrix 29,443 -3.4 258,369 -1.5
Nissan Altima / Hybrid 25,298 -0.5 207,733 9.2
Dodge Ram PU 24,974 -22.7 175,246 -29
GMC Sierra PU 20,297 -13.9 115,067 -17.1
Honda CR-V 19,866 -14.3 142,096 -3.6
Toyota Tundra 17,401 -8 107,330 -14.1
Ford Focus 16,387 23.4 155,036 25.9
Chevrolet Malibu 15,618 20.4 119,665 47
Honda Odyssey 15,546 -19.6 101,258 -11
Chevrolet Cobalt 15,281 -26.6 145,941 9.6
Ford Escape / Hybrid 14,025 17.3 116,511 -0.1
Toyota Prius 13,463 -4.2 119,688 -4
Toyota RAV4 12,911 -18.9 96,433 -18
Toyota Tacoma PU 12,407 -17.8 108,137 -11
Source: www.motorintelligence.com

我到覺得只要哪家車廠在哪個國家設廠..應該就會賣的好些!在英國本田不就賣的不錯..
cguitar wrote:
歐洲...歐洲車賣比...(恕刪)

這位大大,我不太懂為什麼您會引我的文來出這一段,貌似咱兩寫的完全沒有關係吧.
哥吉拉7204 wrote:
可能歐洲較高級。美國...(恕刪)

日本當初主打美國市場,是因為美國市場的規模.
光是加州一個州,汽車年油耗量就相當於德國加上日本的總和.
您可以想像一整個美國總油耗量的巨大.

打進美國市場,是世界上所有車廠的目標;美國市場的第一名,就是全世界的第一名.
也因此,沒有哪家車廠敢在美國隨便哄抬價格,所有車廠都乖乖按照一臺車該有的價值在賣車.
這就是美國,全世界最大的單一汽車市場,市場的巨大程度就算是歐盟統一後仍是遠遠不及.
charr wrote:
8月美國銷售Top ...(恕刪)


可以看到大車, SUV, 貨卡車都摔得很重, 可見汽油漲價有很大的影響.

僅管如此, 大車如Chevrolet Silverado, Ford F series, Dodge RAM這些吃油怪獸仍然名列前茅, 可見美國人油癮之嚴重!!!

CR-V 還有 RAV4都跌, 尤其是RAV4更慘! (所以賣不出去的就轉賣到台灣吧? ) 倒是 Ford Escape沒有跌, 算是比較一支獨秀!
另外我覺得操控應該不是日系車在歐洲市場尚打不開的主因
銷往歐洲的歐規車款
在車架及底盤上均有一定調整
甚至是重新開發一具新的
我是沒開過
但是從一些國外媒體的評測結果來看
這些日系車款的操控性一點也不輸歐洲同級車

比較主要原因應該是銷售通路問題
有些國家甚至要買到這些日系車款還有困難
扣除日後維修方便性
光是買汽車就要耗費較多力氣
倒不如選擇其他歐洲本土"國產"品牌

像樓上有人提出的
本田在英國是最先向歐洲市場扎根的地方
有自己的生產線
也有相對較好的銷售維修通路
因此在英國本田其實賣得還不錯
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